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Nakata destaca funcionamento de amortecedor com mola interna em veículos específicos

Tecnologia melhora o controle de carroceria, conforto e durabilidade do sistema, sendo utilizada em automóveis de passeio para reduzir a inclinação excessiva em curvas, auxiliar o trabalho da barra estabilizadora e ampliar a segurança e o desempenho da suspensão

10/06/2026

Referência em componentes para suspensão, direção e freios, a Nakata aborda o funcionamento da linha de amortecedores com mola interna, solução projetada para proporcionar mais controle de carroceria, conforto e durabilidade ao sistema de suspensão. A tecnologia atende às demandas dos veículos modernos, que operam com maior carga, em condições mais severas, e exigem componentes mais eficientes para manter a segurança e o desempenho.

Nos veículos atuais, especialmente automóveis de passeio, SUVs, picapes e utilitários leves, o conjunto de suspensão normalmente combina mola helicoidal, amortecedor e barra estabilizadora para garantir estabilidade. A mola é responsável por sustentar o peso do veículo e absorver impactos de buracos e irregularidades, enquanto o amortecedor controla a velocidade desses movimentos, evitando oscilações contínuas. Já a barra estabilizadora atua principalmente nas curvas, reduzindo a diferença de altura entre as rodas do mesmo eixo e, consequentemente, a inclinação lateral da carroceria.

O amortecedor com mola interna Nakata conta com uma mola suplementar integrada ao corpo do componente, que atua simultaneamente com o sistema hidráulico. Dessa forma, contribui para o controle da carroceria em situações dinâmicas, especialmente em curvas, quando ocorre o chamado “rolling”, caracterizado pela inclinação lateral excessiva. “Quando o ‘rolling’ é muito acentuado, a barra estabilizadora precisa trabalhar mais para manter o veículo plano, aumentando o esforço sobre buchas, bieletas e pontos de fixação”, explica Leandro Leite, coordenador de Assistência Técnica e Garantia da Nakata.

Segundo o especialista, ao reduzir essa inclinação lateral, o amortecedor com mola interna contribui diretamente para aliviar o trabalho da barra estabilizadora. “Com menor ‘rolling’, a barra atua de forma mais eficiente, o veículo se mantém mais estável em curvas e mudanças de faixa, e há redução de ruídos e esforços excessivos na suspensão. Isso resulta em um conjunto com comportamento mais previsível, menor tendência ao desgaste prematuro de buchas, bieletas e pontos de apoio, além de mais segurança para o motorista.”

O amortecedor com mola interna também proporciona comportamento mais controlado da suspensão em curvas e pisos irregulares. “A redução do ‘rolling’ melhora a sensação de estabilidade, ajuda a barra estabilizadora a trabalhar dentro de uma faixa mais adequada e contribui para diminuir vibrações e ruídos que tanto incomodam o cliente”, afirma Leite.

A tecnologia é aplicada em diversos projetos de suspensão de veículos de passeio e utilitários modernos, especialmente em modelos com centro de gravidade mais elevado, maior peso ou proposta de uso severo, como alguns SUVs, minivans e picapes. Nesses casos, o controle da carroceria é ainda mais crítico, e o conjunto, formado por mola principal, amortecedor com mola interna e barra estabilizadora, atua para manter o veículo estável, melhorar o contato dos pneus com o solo e aumentar a segurança em manobras de emergência.

A Nakata destaca que, com melhor controle dos movimentos da carroceria, há tendência de menor desgaste de outros componentes, como buchas da suspensão, batentes, bandejas, pivôs e até pneus.

Produzidos com materiais de alta resistência e seguindo rigorosos padrões de qualidade, os amortecedores com mola interna Nakata são projetados para facilitar a rotina da oficina, com encaixe preciso e desempenho consistente ao longo de toda a vida útil. A marca também reforça a importância de orientar o motorista a realizar inspeções periódicas no sistema de suspensão, especialmente ao surgirem sintomas como perda de estabilidade, inclinação excessiva em curvas, aumento da distância de frenagem, ruídos, vibrações ou desgaste irregular dos pneus.

Em alguns veículos mais leves e com menor tendência ao ‘rolling’, o uso do amortecedor com mola interna pode reduzir a necessidade de atuação da barra estabilizadora em determinados projetos de suspensão. Vale lembrar que nem todos os veículos contam com essa tecnologia.

Com amplo portfólio para sistemas de suspensão, transmissão e direção, a Nakata oferece ao mercado de reposição componentes com tecnologia atualizada, suporte técnico e informação de qualidade, contribuindo para que as oficinas prestem um serviço mais seguro, profissional e competitivo.

Sobre a Nakata – Com mais de 70 anos, a Nakata, marca Frasle Mobility referência na fabricação de autopeças para o mercado de reposição, é líder em componentes de suspensão para veículos leves, pesados e motocicletas. Com pioneirismo, qualidade e compromisso com o mercado, se tornou reconhecida pela alta performance de seus produtos e elevado padrão de serviços, atendendo o mercado nacional e exportação, com linhas completas para sistemas de suspensão, direção e transmissão.

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