Fras-le destaca cuidados com sistema de freio para prevenção de acidentes de trânsito

Além de dirigir com atenção, respeitando sempre a legislação, sinalização e limites de velocidade, manter a manutenção do veículo em dia e, em especial, das condições do sistema de freio, podem tornar o trânsito mais seguro e ajudar a reduzir os acidentes. No mês “Maio Amarelo”, movimento que chama a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito, a Fras-le, um dos maiores fabricantes mundiais de material de fricção líder no mercado de reposição, destaca a importância da manutenção periódica do sistema de frenagem, bem como alguns dos indícios que podem apontar problemas no freio.

A perda de eficiência de frenagem pode ser identificada quando é preciso pisar com mais força no pedal de freio para conseguir parar o veículo. Nesse caso, é comum que o freio fique mais baixo, não ofereça firmeza ou a resistência que se espera em condições normais. Segundo Guilherme Bonatto, Consultor de Marketing de Produtos da Fras-le, o que indica a presença de ar dentro do sistema hidráulico. “A vitrificação de pastilhas, que pode ocorrer quando o sistema é exigido ao extremo e sofre superaquecimento, ou mesmo pela falta do pré-assentamento adequado das pastilhas com o disco, também pode ocasionar a perda de eficiência na frenagem”, afirma.

Já o pedal muito duro ou pesado na hora da frenagem pode ser sinal que o hidrovácuo não está funcionando adequadamente, pois sua função é justamente suavizar a rigidez do pedal. Outro diagnóstico possível que Bonatto destaca é a avaria nas pinças, componente que encerra a transmissão da pressão exercida sobre o pedal de freio para as pastilhas. Quando um pistão fica preso na pinça, a consequência é o endurecimento do pedal.

Se ao pisar no freio ocorrer vibração pode ser que os discos estejam empenados ou com desgaste excessivo. Mas, O Consultor lembra que, nos carros com ABS, é comum algum nível de trepidação, especialmente em freadas bruscas. Isso porque o sistema impede o travamento das rodas, dessa forma, o atrito repetido por diversas vezes pode gerar essa sensação para o motorista.

Os ruídos provenientes do freio podem diagnosticar diversos defeitos, como o desgaste das pastilhas ou do disco de freio ou peças de má qualidade, quando o ruído é verificado precocemente.

A falta de manutenção adequada pode levar ao comprometimento de outras peças, tornando, assim, o conserto mais caro. A recomendação é solucionar os problemas no freio assim que constatados.

A Fras-le conta com linha completa de componentes e materiais de fricção, como pastilhas, lonas de freio para veículos leves, pesados e motos, entre outras diversas aplicações.

Para mais informações, acesse: https://www.fras-le.com/pt/

Sobre a Fras-le – A Fras-le, uma das Empresas Randon, destaca-se por ser um powerhouse de reposição em autopeças, reunindo produtos de alta qualidade e marcas reconhecidas pelo mercado em seu portfólio. Além disso, é uma das maiores fabricantes mundiais de material de fricção, atendendo os segmentos de montadoras e reposição. A companhia desenvolve, produz e comercializa produtos para automóveis, motos, veículos pesados, aviação e também para as linhas ferroviária e industrial. Com unidades nos Estados Unidos, China, Argentina, Uruguai e Índia, possui dez plantas industriais, seis centros de distribuição, quatro escritórios comerciais, dois centros de tecnologia e desenvolvimento e uma equipe capacitada para atender os clientes em mais de 120 países nos cinco continentes, oferecendo mais de 14 mil referências em soluções em autopeças.

A empresa é líder no mercado de reposição e coloca ao alcance do consumidor produtos com a qualidade da peça original, por meio das marcas Fras-le, Lonaflex, Fremax, Controil e Nakata. Com a recente aquisição da Nakata Automotiva, ampliou o portfólio de produtos com itens de suspensão, direção e powertrain. Possui ainda um dos mais avançados centros de pesquisas da América Latina: o Centro Tecnológico Randon (CTR), hub de engenharias em uma área de 90 hectares que conta com 20 tipos de pistas, totalizando 15 quilômetros, para o desenvolvimento de variados testes, além de laboratório estrutural, completo suporte técnico e eletrônico e áreas para cocriação e inovação de produtos.

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