O avanço dos veículos híbridos leves (MHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle) está exigindo uma nova abordagem no desenvolvimento dos sistemas de transmissão por correia. Componentes tradicionalmente voltados ao acionamento de acessórios passaram a desempenhar funções essenciais na transferência de energia entre o motor a combustão e a unidade elétrica, ampliando as exigências de desempenho, eficiência e durabilidade desses sistemas.
Nesse contexto, os tensionadores assumem um papel estratégico para garantir o funcionamento adequado do conjunto. Referência global no desenvolvimento de sistemas de tensionamento e componentes para transmissões por correia, a Litens acompanha a evolução da eletrificação desde as primeiras aplicações híbridas e desenvolve tecnologias específicas para atender às novas demandas dessa arquitetura.
Diferentemente dos sistemas convencionais, nos quais as cargas aplicadas à correia tendem a ser mais previsíveis, os veículos híbridos leves operam em condições dinâmicas. A unidade elétrica pode atuar na recuperação de energia durante desacelerações e frenagens ou fornecer assistência ao motor a combustão em determinadas condições de operação, alterando constantemente as forças presentes no sistema.
“Nos sistemas convencionais, o tensionador trabalha dentro de uma condição de carga mais previsível. No híbrido leve, a máquina elétrica pode absorver torque do motor para gerar energia e recarregar a bateria, ou fornecer torque para auxiliar nas acelerações. Isso faz com que o sentido da força aplicada à correia se alterne. O tensionador precisa acompanhar essa mudança para garantir a correta transmissão de torque e potência”, explica Alexandre Brigolin, engenheiro de testes da Litens.
Essa característica transforma o tensionador em um componente fundamental para o desempenho do sistema híbrido. Sua função é manter a correia em contato adequado com as polias mesmo diante das constantes mudanças de carga, assegurando estabilidade operacional e eficiência na transferência de energia.
Um dos diferenciais das soluções desenvolvidas pela Litens é a capacidade de controlar mecanicamente essas variações sem a necessidade de controles eletrônicos adicionais dedicados ao tensionador.
“A própria variação de carga faz com que o tensionador atue automaticamente no lado adequado da correia, mantendo o funcionamento correto do sistema sem a necessidade de controles eletrônicos adicionais”, destaca Brigolin.
Com o avanço da eletrificação, componentes antes considerados secundários passam a assumir funções cada vez mais relevantes para a eficiência energética, a confiabilidade e o desempenho dos veículos. Nesse cenário, a Litens segue investindo no desenvolvimento de soluções capazes de atender às necessidades das montadoras e acompanhar as transformações que já começam a redefinir o mercado de reposição.
Conheça o portfólio completo de tecnologias e soluções da Litens em: www.litens.com.
Sobre Litens: De origem canadense, a Litens é uma fabricante global especializada em engenharia de sistemas de powertrain e no fornecimento de componentes. Pioneira na fabricação de tensionadores, possui 13 plantas e mais de 45 anos de atuação, desenvolvendo tecnologias inovadoras para acompanhar a evolução da indústria automobilística.
Com centros de desenvolvimento e unidades de fabricação de última geração em regiões como Alemanha, Brasil, China, Índia e América do Norte e escritórios nos Estados Unidos, México e Europa, a Litens é reconhecida no mercado OEM pela qualidade dos produtos que desenvolve e conta com mais de 100 premiações de montadoras.
É detentora de um extenso portfólio de patentes de design e marcas registradas internacionais voltadas para redução de emissões, melhoria na economia de combustível e no desempenho. Com certificações como IATF 16949:2016, ISO 14001:2015 e ISO 45001:2018, além de atender montadoras e sistemistas, está presente no aftermarket com a mesma tecnologia e qualidade que produz para o OEM.
