Por Alzira Rodrigues
Aalta de 8,3% na produção de veículos este ano só não foi comemorada de forma mais enfática pelo presidente da Anfavea, Igor Cavet, por causa das importações crescentes que vêm sendo as principais responsáveis pela alta dos emplacamentos no mercado brasileiro.
O volume de vendas em julho foi recorde no ano, com 279,5 mil unidades, o que representou alta de 2,6% sobre junho e de 14,9% sobre idêntico mês de 2025. No acumulado, o setor superou 1,7 milhão de emplacamentos, 17,9% a mais que no mesmo período de 2025.
Também recorde a participação de 23,5% dos eletrificados, segmento ainda dominado pelas importações, que cresceram 25,7% no acumulado do ano, para 344,1 mil unidades.
No caso dos eletrificados, foram 307 mil unidades vendidas no ano, das quais 60,5%, ou 186 mil veículos, segundo a Anfavea, vindos de outros países, principalmente da China. Das restantes, apenas 53 mil unidades, ou 17,3%, têm produção realizada pelas associadas da Anfavea.
Os 22,2% que complementam o bolo dos híbridos e elétricos (68 mil) são unidades CKD/SKD montadas localmente pela BYD e GWM, principalmente.
Em um ano, a venda de eletrificados cresceu 120,8%, com a participação saltando de 11% para os jkŕ citados 23,5%.
China dobra vendas no Brasil
Dos 344,1 mil veículos importados, a maioria vem da China, que mais que dobrou os envios ao Brasil (alta de 105,4%), e do México, que ampliou os seus embarques em 23,8%.
“Esse volume de quase 350 mil é maior do que a produção no período da maioria das fábricas das nossas associadas, o que indica que poderíamos estar gerando mais demanda para as unidades industriais aqui instaladas e fornecedores e, por tabela, mais empregos”, afirmou Calvet.
Na contramão das importações, as exportações caíram 20,8% este ano.
Fonte: AutoIndústria – Foto: Divulgação/GWM
