Na hora de trocar os pneus, pode surgir uma dúvida comum entre os motoristas: qual modelo escolher? Único ponto de contato direto entre o veículo e o solo, esses componentes são fundamentais para a segurança, o poder de frenagem, a estabilidade, a economia de combustível e o conforto. Por isso, é preciso considerar diversos critérios que vão muito além do preço no momento da compra.
Segundo Cláudio Santos, CEO da Blumo Mecânica Automotiva, pneus adequados e de qualidade podem contribuir para reduzir o tempo e a distância de parada em freadas, além de diminuírem o risco de aquaplanagem na chuva. Com isso, aumentam a segurança e a capacidade de frenagem do veículo. Eles também ajudam na estabilidade, mantendo a firmeza em curvas e manobras, e evitam que a suspensão sofra desgastes precoces ou funcione fora das especificações.
A escolha do pneu adequado ao veículo também pode contribuir para a economia de combustível. “Modelos com boa tecnologia e baixa resistência ao rolamento exigem menos esforço do motor para mover o veículo e, consequentemente, o gasto com combustíveis é menor”, explica Cláudio. Ainda conforme ele, quando adequados, esses componentes absorvem melhor as irregularidades no asfalto, proporcionando deslocamentos mais suaves e silenciosos.
Momento da troca e critérios de escolha
Para saber se está na hora de substituir os pneus, Cláudio indica, primeiro, uma análise visual. É importante observar se há sinais de desgaste irregular ou deterioração. Outra recomendação é verificar o Indicador de Desgaste da Banda de Rodagem (Tread Wear Indicator – TWI). Se ele estiver rente ao desgaste, a troca é necessária.
Constatada essa necessidade, a escolha não deve ser baseada apenas no preço. Segundo o CEO da Blumo, é fundamental considerar as especificações do veículo, as condições em que ele é usado e as características de cada modelo, além de alguns aspectos dos pneus. Ele lista quais são eles:
– Medidas e especificações corretas (o mais importante): conferir a medida exata no manual do veículo, na etiqueta da porta do motorista ou na lateral dos pneus atuais. É preciso observar largura, perfil, construção (R = radial) e diâmetro da roda, indicado em polegadas.
– Índice de carga e índice de velocidade: o primeiro indica a capacidade de peso que o pneu suporta; já o segundo estabelece a velocidade máxima para a qual o componente foi projetado. Ambos devem ser iguais ou superiores aos especificados pelo fabricante do veículo.
– Etiqueta de desempenho: avaliar aderência em piso molhado (classes A a E/G), o ponto mais crítico para a segurança (diferença de vários metros na frenagem); eficiência energética (resistência ao rolamento), que influencia no consumo de combustível ou na autonomia de elétricos; e ruído exterior (em decibéis).
– Data de fabricação (código DOT): na lateral do pneu, o código DOT (Department of Transportation ou Departamento de Transportes dos Estados Unidos, em tradução livre) permite identificar a semana e o ano de fabricação por meio dos quatro últimos dígitos. Como a borracha envelhece mesmo quando o pneu não está em uso, é importante verificar a data de fabricação e as condições de armazenamento antes da compra. Também é necessário observar as recomendações do fabricante sobre a vida útil do pneu, considerando idade e condições de uso.
– Qualidade, marca e relação custo-benefício: marcas premium costumam oferecer melhor aderência, durabilidade e segurança, principalmente em piso molhado. Pneus intermediários tendem a ter a melhor relação custo-benefício, enquanto opções muito baratas geralmente apresentam desempenho inferior em frenagem e aquaplanagem. Importante verificar a garantia de quilometragem e contra defeitos de fabricação.
– Treadwear: faz parte do sistema UTQG (Uniform Tire Quality Grading ou Classificação Uniforme da Qualidade dos Pneus, em tradução livre), criado nos EUA. É um número (geralmente entre 60 e mais de 800) que indica a durabilidade relativa da banda de rodagem em comparação com um pneu de referência (que vale 100). Quanto maior o número, mais lentamente o componente tende a se desgastar. A informação está disponível na lateral do pneu, junto com as classificações de Traction (aderência em piso molhado) e Temperature (resistência ao calor). “Por exemplo, em condições padronizadas de teste, um pneu com Treadwear 400 apresenta índice relativo de desgaste quatro vezes superior ao de um pneu de referência com índice 100. Isso não significa, necessariamente, que terá quatro vezes a vida útil em condições reais de uso”, cita Cláudio.
Blumo Mecânica Automotiva
Com quatro unidades em Sorocaba (SP), a Blumo Mecânica Automotiva atua no segmento de serviços automotivos com foco em manutenção preventiva e segurança veicular. A empresa oferece inspeções técnicas completas e orientações especializadas para garantir o desempenho satisfatório e a segurança dos veículos em diferentes situações de uso.
