Por Vitor Matsubara
As fabricantes de automóveis levaram algumas novidades interessantes para o Salão de Xangai. A Porsche, por exemplo, aproveitou um de seus maiores mercados globais para revelar o novo Cayenne, que já está em fase de pré-venda no Brasil.
Já a BYD exibiu o Seagull, compacto elétrico que tem grandes chances de ser comercializado e produzido no país. No caso da Great Wall (GW, a empresa apresentou novos modelos das marcas Haval e Tank que interessam bastante para nós.
Porsche Cayenne
O novo Cayenne é a principal estrela da Porsche em Xangai – e, claro, uma das maiores atrações da feira. A reestilização é definida como “uma das atualizações de produtos mais extensas da história da Porsche”. Segundo a fabricante, o trabalho realizado no facelift se compara aos esforços de pesquisa e desenvolvimento aplicados em um veículo de nova geração.
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No design, o Cayenne traz faróis mais afilados e nova disposição de luzes, assim como para-choques modificados. Atrás, as lanternas e a tampa do porta-malas foram redesenhadas. A cabine foi repaginada por completo e incorporou elementos inspirados no Taycan, como a presença de três telas – uma delas, de 10,9 polegadas, fica à frente do passageiro.
As motorizações também foram atualizadas. O motor 3.0 V6 turbo agora tem 358 cv (ganho de 13 cv) e 50,9 kgfm de torque máximo. Já o 2.9 V6 biturbo que equipa a versão S foi substituído pelo 4.0 V8 biturbo de 480 cv e 61,1 kgfm. No Cayenne híbrido, o motor elétrico passou de 138 cv para 178 cv, enquanto a capacidade da bateria foi ampliada de 17.9 para 25,9 kWh. Por fim, o Cayenne Coupé Turbo GT agora passa dos 650 cv.
O novo Cayenne já pode ser reservado no Brasil, com preços partindo de R$ 810 mil na carroceria SUV e R$ 840 mil, no Cayenne S Coupé. Já a configuração Turbo GT sai por R$ 1.385.100. As primeiras entregas estão prometidas para este ano.
BYD Seagull
Cotado para ser vendido (e produzido) no Brasil, o Seagull faz sua estreia oficial no evento chinês. O compacto será oferecido inicialmente em três versões de acabamento e é o menor e mais novo membro da linha de veículos elétricos da Ocean.
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O Seagull (“gaivota”, em inglês) segue uma nova identidade visual definida pela BYD como “estética marinha”, trazendo um estilo próprio que o diferencia do Dolphin – que também deve ser comercializado no Brasil. O modelo tem 3,78 metros de comprimento, 1,71 metro de largura, 1,54 metro de altura e distância entre eixos de 2,50 metros, menor do que a maioria dos compactos vendidos no nosso mercado.
Equipado com motor elétrico de 55 kW (ou 74 cv) e 13,7 kgfm de torque instantâneo, o Seagull é alimentado por uma bateria de lâmina com capacidade de 30 kWh ou 38,8 kWh. Isso resulta em uma autonomia máxima de 305 km ou 405 km pelo ciclo chinês, respectivamente.
GWM Haval Xiaolong Max
A GWM apresenta o Xiaolong Max, novo SUV da Haval que será vendido em vários mercados pelo mundo com outro nome. Com porte maior do que o H6 disponibilizado no Brasil, ele tem estilo bastante arrojado que lembra muito os novos modelos da Peugeot.
A cabine traz painel digital de 12,3 polegadas e head-up display de 10 polegadas. Além da tela central de 12,3 polegadas para a central multimídia e um display extra à frente do passageiro.
O SUV tem propulsão híbrida do tipo plug-in, que combina motor 1.5 turbo a gasolina e dois motores elétricos. A potência combinada é de 280 cv e o torque chega a 59,6 kgfm.
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A média de consumo é de 18,1 km/l e a autonomia declarada pela GWM é de 1.200 km. Só no modo elétrico, o veículo pode alcançar 105 km graças à bateria de 20 kWh. Ainda não há previsão de venda do novo modelo no Brasil.
Tank 400
Além do inédito SUV da Haval, a GWM também exibe o Tank 400. A versão definitiva do jipão tem 4,98 metros de comprimento e distância entre eixos de 2,85 metros, bem maior do que o 300 – modelo que marcará a estreia da marca Tank no Brasil.
Poucas informações foram disponibilizadas até o momento, mas a imprensa internacional relata que o 400 tem motor 2.0 turbo de 252 cv.
Fonte: Automotive Business
