A evolução dos motores amplia a importância da lubrificação e exige dos reparadores conhecimento sobre a integração entre sistemas mecânicos, hidráulicos e eletrônicos. Essa relação foi abordada em treinamento promovido pela Valvoline no 9o Congresso Brasileiro do Mecânico, conduzido por Sidney Gomes, fundador das oficinas Hunter, especializadas em veículos Jeep.
Realizada no Box Técnico, a atividade utilizou como exemplos os motores turbo de três cilindros, de 1,0 litro, e de quatro cilindros, de 1,3 litro, conhecidos pelas nomenclaturas T200 e T270. Gomes explicou o funcionamento do MultiAir, sistema de controle das válvulas de admissão no qual o óleo do motor também exerce uma função hidráulica, participando do acionamento dessas válvulas.
Essa característica tem implicações diretas no diagnóstico e amplia os pontos que o reparador precisa verificar diante de uma falha de funcionamento. Com base na experiência de suas três oficinas na Grande São Paulo, Gomes relatou situações em que o desconhecimento da tecnologia levou à desmontagem de cabeçotes sem que fosse encontrada a causa esperada. Os exemplos reforçaram a importância de compreender a arquitetura do motor e realizar verificações antes de definir a intervenção, reduzindo o risco de substituições desnecessárias e retrabalho.
“Uma falha de combustão pode levar o reparador a investigar velas, bobinas e injetores. Mas, nesses motores, é preciso verificar também a lubrificação: se o sistema não recebe óleo nas condições necessárias para acionar as válvulas de admissão, a entrada de ar pode ser comprometida. Conhecer esse funcionamento ajuda a encontrar a origem do problema e evita a troca de componentes que estão em boas condições”, explica Gomes.
O treinamento também abordou diferentes pontos de investigação do consumo de óleo, incluindo o sistema de ventilação do cárter e o turbocompressor. Ao conectar esses componentes às condições de lubrificação, o especialista mostrou a importância de identificar a origem do sintoma e avaliar o conjunto, em vez de atribuir o problema de imediato a uma única peça.
A manutenção completou a apresentação, com atenção ao nível de óleo, à aplicação do lubrificante adequado e às condições de utilização do veículo. Ao levar conteúdos técnicos ao Congresso, a Valvoline contribuiu para a atualização dos reparadores diante de tecnologias que exigem procedimentos de diagnóstico e manutenção cada vez mais específicos.
Sobre a Valvoline – A Valvoline é uma tradicional fabricante americana de lubrificantes automotivos, comerciais e industriais, com mais de 150 anos de história. Fundada em 1866, a marca tornou-se sinônimo de inovação e qualidade no segmento, oferecendo produtos de alta performance que atendem às necessidades de veículos leves, pesados e maquinários industriais em todo o mundo. Atualmente, a Valvoline faz parte do portfólio da Aramco, uma das maiores empresas de energia e química do mundo. A Aramco, com sede na Arábia Saudita, é reconhecida globalmente por ser a maior produtora de petróleo e gás do planeta, além de desempenhar um papel essencial no fornecimento de energia para o mercado global. A entrada da Valvoline no grupo Aramco reforça sua posição de liderança no setor, proporcionando sinergias que permitem a expansão de sua presença global e o desenvolvimento de novos produtos.
Desde 2018, a Valvoline é representada no Brasil pela Usiquímica, uma empresa com mais de 80 anos de tradição no mercado nacional. A Usiquímica detém, com exclusividade, os direitos de fabricação, importação e distribuição dos produtos Valvoline no Brasil, sendo responsável também pelas áreas de vendas, marketing e execução da estratégia de negócios. Com essa parceria, a Usiquímica contribui para fortalecer a presença da Valvoline no Brasil, oferecendo produtos de alta qualidade que atendem às demandas do mercado automotivo e industrial.
Sobre a USIQUÍMICA – Sediada em Guarulhos (SP), a Usiquímica é referência no mercado químico brasileiro, com mais de 80 anos de excelência e pioneirismo na produção de hidróxido de amônio e na distribuição de produtos químicos essenciais para as indústrias mais vitais do País. Em 2012, com a introdução da norma do Conama Proconve P5, passou a atuar na produção do ARLA 32, agente fundamental para a redução de emissões veiculares. Em 2018, ampliou sua presença no mercado automotivo ao se tornar a licenciada exclusiva da Valvoline no Brasil. No final de 2024, adquiriu a operação da YPF Lubrificantes no País, incluindo a planta industrial de Diadema (SP). Com essa expansão, reforçou sua atuação no setor automotivo, tornando esse segmento seu principal negócio.
