Por Leandro Alves
A Caoa Changan começou a vender seu segundo SUV montado no Brasil, o CS75, que se destaca pelo amplo espaço e pelo preço agressivo. Com mais de 4m70 de comprimento, superior a todos os concorrentes do mercado nacional, custa R$ 199 mil 990.
“Este é o preço de lançamento do primeiro lote, que começou a ser montado em Anápolis há mais de um mês”, disse Ricardo Fulchignoni, engenheiro chefe da Caoa Changan, que não descartou realinhamento de preços em breve. “Estudamos todas as possibilidades mas realinhar os preços em R$ 10 mil, R$ 20 mil, não é uma prioridade. Queremos manter estse valor que anunciamos hoje”.
O maior SUV do segmento
O CS75 tem exatos 4m770 de comprimento e 2m80 de entre-eixos, dimensões que superam até as do Jeep Commander, um dos maiores SUVs do mercado nacional. Resulta em ótimo espaço interno para todos os ocupantes e ainda um generoso porta-malas com 725 litros, expansível para 1 mil 620 litros com os bancos da segunda fileira rebatidos.
Para ser montado no Brasil no regime peça-a-peça o Changan CS75 passou por processo de localização conduzido pelas equipes de engenharia, pesquisa e desenvolvimento da Caoa. Além da calibração para o motor 1.5 turbo com injeção direta se tornar bicombustível a suspensão também foi trabalhada para as condições locais. A fabricante diz que acumulou mais de 2 milhões de quilômetros rodados em testes em todas as regiões do Brasil.
Seu motor 1.5 flex tem 180 cv e 29,2 kgfm de torque, mas o grande destaque do conjunto é a transmissão automática de oito velocidades fornecida pela Aisin, referência global e utilizada por marcas tradicionais como Lexus, Volvo e BMW.
Na prática, durante trajeto de São Roque à Capital paulista, o CS75 não desenvolveu um desempenho que empolgasse pela sua velocidade ou em força para ultrapassagens, mas também não comprometeu. Com a proposta de ser um SUV para a família seu comportamento com trocas de marchas suaves e precisas, sem elevar sobremaneira a rotação do motor, que trabalha sempre sem ruídos, deve atender às expectativas de seu público-alvo.
Segundo Fulchignoni o Changan CS75 pode se destacar frente à concorrência: “Precisávamos trazer um carro para a família, que é um segmento em crescimento. E trouxemos um carro confortável, elegante e premium”.
Conforto extremo
Enquanto o motorista aproveita o comportamento previsível todos os ocupantes são muito bem servidos no CS75. As duas posições da segunda fileira, motorista e passageiro da frente têm aquecimento e ventilação. Trata-se de opções de conforto a bordo praticamente inexistente no mercado nacional. Atrás ainda é possível ajustar a posição do encosto, e o motorista ainda pode receber uma massagem nas costas.
Mas o passageiro da dianteira pode desfrutar do exclusivo conceito Zero Gravity do banco, oferecendo catorze ajustes elétricos, apoio para pernas e oito modos de massagem, uma exclusividade de luxo oferecida pela Changan.
O CS75 também apresenta a maior superfície digital integrada do mercado brasileiro. São 37,2 polegadas de telas integradas, resultado da combinação do painel digital de 10,3 polegadas, da central multimídia de 14,6 e da exclusiva tela dedicada ao passageiro dianteiro de 12,3.
Em sua quarta geração global o CS75 tem um visual que combina modernidade, especialmente na dianteira, com uma silhueta mais comportada na lateral e na traseira. Toda a iluminação utiliza tecnologia Full LED. Sua bela grade frontal tem uma função importante ao controlar automaticamente a abertura e fechamento das entradas de ar, melhorando a gestão térmica do motor e contribuindo para reduzir o consumo com menos arrasto.
Com garantia de sete anos ou 150 mil quilômetros o CS75 já está disponível para pronta entrega nos mais de trinta showrooms da rede Caoa Changan, que deve se ampliar a oitenta até o fim do ano.
Fonte: AutoData
