Com o propósito de discutir e promover a nacionalização de peças, componentes e sistemas como estratégia para aumentar a competitividade da indústria brasileira, a AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva promove no próximo dia 24 de setembro, das 9h às 16h, na sede do SENAI Ipiranga, em São Paulo, a 11ª edição do Seminário de Manufatura, sob a coordenação de Anderson Borille (ITA), Bia Moretti (Renault), Carlos Sakuramoto (GM), Carolina Assumpção, (Denso) e Fernando Villela (Stellantis).
Em complemento, o evento pretende abordar a adequação das linhas de produção ao conteúdo local, a redução da dependência externa e dos riscos da cadeia de suprimentos, além da integração entre indústria, governo e instituições como o SENAI para debater políticas industriais, eficiência energética, sustentabilidade, inovação, digitalização e desenvolvimento tecnológico, apoiando a construção de uma indústria mais produtiva, resiliente e competitiva no longo prazo.
No programa oficial, logo após o pronunciamento de Marcus Vinicius Aguiar, presidente da AEA, e de Fernando Vilella, um dos coordenadores, o seminário terá início com a palestra de abertura intitulada “Nacionalização de peças como estratégia industrial”, com Jefferson Gomes, da CNI – Confederação Nacional da Indústria, seguida da palestra “Desafios industriais na nacionalização de componentes (Foco: Ex-tarifário), dos autores Rejane Darold e Edison da Matta, ambos do SINDIPEÇAS.
Ainda da parte da manhã, mais quatro palestras compõem o segundo bloco de apresentações: “Do Conteúdo Local à Indústria Competitiva (Competitividade e P&D), com Ricardo Martins (Hyundai), “Linhas de produção preparadas para conteúdo local e etapas fabris”, de Joel Boaretto (HR), “Desafios atuais do Programa Nacional de Localização – Logística”, de Luiz Luz (Volvo), e “Desafios atuais do Programa Nacional de Localização – Compras”, com Eliud Estrada, da Renault. Ao final das apresentações, Carlos Sakuramoto conduzirá a sessão de debates.
O período da tarde começa com a premiação “Destaques Novos Engenheiros”, evento coordenado por Marcelo Massarani, diretor de Academia da AEA e professor da Poli/USP. Na sequência, Anderson Borille e Carlos Sakuramoto apresentam o 7º Desafio AEA de IA e IoT.
O último bloco da 11ª edição do Seminário de Manufatura contará com as palestras “Nacionalização de sistemas Críticos”, painelista a ser confirmado, “Indústria 4.0: A indústria nacional está preparada para os desafios de cibersegurança?, de André Pelisser (Robert Bosch) e “Consultorias: Programa Mover e as oportunidades que a política industrial traz para a cadeia automotiva”, com Thiago Samarino, ABGI e Higor Rocha, FI Group.
O encerramento do evento ficará a cargo de Carolina Assumpção (DENSO) e, na sequência, os participantes poderão acompanhar a visita monitorada pelas instalações do SENAI Ipiranga.
AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva é uma entidade sem fins lucrativos que tem como objetivo ser um fórum neutro de discussão sobre questões estratégicas relativas à engenharia automotiva nacional com envolvimento direto da indústria automotiva, de órgãos governamentais, instituições de ensino e de pesquisa, entidades internacionais e a sociedade em geral. A entidade conta com um sólido histórico de mais de 35 anos de grandes contribuições para o desenvolvimento da engenharia automotiva e das políticas públicas do setor, com a ação sustentada em pilares como conhecimento científico, tecnologia, competitividade, qualidade, autonomia e sustentabilidade.
Única associação 100% nacional no segmento, hoje a AEA está consolidada no setor automotivo como um centro catalisador de soluções. Atualmente, a entidade conta com mais de 80 empresas associadas, provenientes de diversos segmentos do setor automotivo que participam ativamente de comissões técnicas, grupos de trabalho, workshops, eventos, cursos e projetos voltados para o desenvolvimento da engenharia automotiva nacional. Para mais informações, acesse o site www.aea.org.br
