Por André Barros e Leandro Alves
A fatia de mercado das marcas chinesas no mercado brasileiro de veículos leves tende a crescer bastante nos próximos meses. Ao menos três novas marcas estão em fase adiantada de início de operação local, nomeando concessionários e apresentando, a eles, seus planos para os consumidores.
Na segunda-feira, 3, a DFM, como a Dongfeng quer ser conhecida por aqui, reúne pela primeira vez a sua rede autorizada, já formada por sessenta pontos nomeados. No dia seguinte, a terça-feira, 4, é a vez da BAIC reunir potenciais grupos econômicos – o processo ainda está um passo atrás da DFM – e debater seus planos na Capital paulista.
E na quarta-feira, 5, a Icaur – apesar do nome a intenção é que a pronúncia seja Icar – anuncia oficialmente seu retorno ao Brasil, agora sob a tutela da Chery International. No passado um modelo 100% elétrico da marca foi vendido por aqui, pela Caoa Chery.
DFM
Quem adiantou um pouco dos planos da Dongfeng para o mercado nacional foi seu chefe de vendas e desenvolvimento de rede, Felipe Amaral, em post no LinkedIn.
“Reuniremos pela primeira vez nossa rede autorizada, que já conta com sessenta pontos nomeados em todo o País, para apresentar nossos planos de chegada, os avanços do projeto de produção local e parte da diversidade do nosso portfólio global.”
Ele disse que dez modelos estão sendo avaliados como potenciais peças do portfólio brasileiro, incluindo as submarcas premium Voyah e M-Hero. Em entrevista ao jornalista Jorge Moraes, da CNN Brasil, Amaral disse que a Dongfeng vem ao Brasil com o objetivo de se firmar como marca individual apesar das parcerias que mantém com Nissan e Stellantis no Exterior.
Não descartou, porém, a extensão das parcerias para cá: “É natural que busquemos ampliar essa cooperação no Brasil, mas ainda estamos avaliando qual modelo industrial e comercial faz mais sentido para o mercado brasileiro”.
O compacto Box e o SUV Vigo serão os primeiros modelos vendidos aqui, 100% elétricos, de acordo com a CNN Brasil.
A DFM é uma das empresas confirmadas no Festival Interlagos, que será realizado no fim do mês na Capital paulista. Algumas novidades deverão aparecer no evento.
BAIC
Como a Agência AutoData adiantou a BAIC está usando a estrutura da Foton, uma de suas subsidiárias na China, para definir seus primeiros passos no Brasil. Segundo fontes relataram à reportagem está marcada uma reunião na terça-feira, 4, em São Paulo com grupos econômicos interessados em abrir concessionárias no País. São mais de trezentas pessoas confirmadas.
A liderança é a de Oswaldo Ramos, que foi o responsável pelo estabelecimento da GWM e da Lotus no País. Nada ainda é oficial mas a reportagem apurou que cerca de uma dezena de modelos integram o portfólio inicial, encabeçado pelo compacto 100% elétrico Arcfox T1.
O carro já está homologado para o Brasil e circula, ainda em versão pré-série, pelas ruas e estradas em testes.
A expectativa é que o início da operação seja em novembro mas a apresentação oficial também está prevista para o Festival Interlagos, no fim do mês.
Icaur
Um pouco mais adiantados estão os planos da Icaur, a quinta marca do Grupo Chery a chegar ao Brasil. Ela, porém, está sob o guarda-chuva da Chery International, junto com a Omoda e a Jaecoo: a Chery ainda é vendida em parceria com a Caoa e a Jetour segue com planos independentes.
O anúncio oficial será feito na tarde da quarta-feira, 5. Embora seja conhecida pelos brasileiros pelo compacto elétrico vendido pela Caoa Chery a Icaur se transformou e tem em seu portfólio chinês SUVs off-roads com tecnologia BEV e REEV.
Fonte: AutoData
