Hyvia revela primeiros protótipos do ecossistema de hidrogênio
Protótipo Renault Master Van H2-Tech, com zero emissão de CO2 e rapidez na recarga, e protótipo de Estação de Recarga de Hidrogênio, de utilização simples e segura, ilustram o ecossistema único e completo da Hyvia
“É um orgulho revelar nossos primeiros protótipos movidos a hidrogênio. A HYVIA foi criada para fornecer soluções de mobilidade a hidrogênio sob medida para nossos clientes, para enfrentar os desafios da mobilidade a hidrogênio. A HYVIA vai implementar seu ecossistema completo nos territórios e frotas dos clientes pessoa jurídica, para uma mobilidade descarbonizada. A HYVIA está acelerando, reunindo as forças e competências de dois líderes: o Renault Group e a Plug Power”, explica David Holderbach, CEO da HYVIA.
Protótipo Renault Master Van H2-TECH
- O Master Van H2-TECH permite o transporte com zero emissão de CO2*, maior autonomia e recarga rápida.
- O furgão vai atender as necessidades de empresas, grandes contas, frotas e órgãos de governo. A mobilidade a hidrogênio se adequa perfeitamente aos veículos comerciais leves, permitindo aumentar a autonomia para cargas mais pesadas e usos intensos.
- O Master Van H2-TECH é um grande furgão para o transporte de mercadorias e pacotes, com 12 m3 de volume de carga e autonomia de até 500 km, disponível em 2022.
- O Master Van H2-TECH é equipado com uma célula de combustível de 30 kW, bateria de 33 kWh e tanques com capacidade para 6 kg de hidrogênio (4 tanques de 1,5 kg).
- Feito na França:
– O furgão Master é produzido na França, na fábrica de Batilly.
– A integração entre os sistemas elétrico e a hidrogênio é feita pela PVI, subsidiária do Renault Group localizada em Gretz-Armainvilliers.
– O motor é produzido na fábrica de Cléon.
– A célula de combustível será montada na fábrica da Renault em Flins até o final deste ano.
– Os tanques de hidrogênio serão fornecidos pela Faurecia, na França.
Protótipo de Estação de Recarga de Hidrogênio
- A Estação de Recarga de Hidrogênio da HYVIA permite recarregar rapidamente, em aproximadamente 5 minutos. A facilidade de utilização é comparável a de um veículo equipado com motorização térmica, maximizando o tempo de uso. Disponível em 350 ou 700 bares.
- A estação é operada de forma simples:
– O hidrogênio fornecido poderá ser gerado no local – por meio de eletrólise da água – ou fornecido a granel, por meio de tubos de transporte de hidrogênio.
– O sistema comprime H2 para armazenagem, abastecendo o veículo quando necessário. - Segurança em primeiro lugar: nosso sistema foi projetado para cumprir com todas as regulamentações.
- As Estações de Recarga de Hidrogênio serão disponíveis para locação ou compra.
- A Estação de Recarga de Hidrogênio da HYVIA começará a ser montada na França até o final deste ano, na fábrica da Renault em Flins.
Ecossistema único e completo da HYVIA
Pela primeira vez, estes protótipos permitem ilustrar o ecossistema completo da HYVIA, incluindo a produção de hidrogênio verde (eletrolisadores) e distribuição (Estações de Recarga de Hidrogênio), com uma gama de veículos comerciais leves movidos a célula de combustível (furgão, chassi-cabine e micro-ônibus), complementando a gama de veículos elétricos a bateria.
Próximos lançamentos de protótipos previstos:
- Master Chassi-Cabine H2-TECH: um grande furgão, com ainda mais espaço de carga (19m3) e autonomia de 250 km.
- Master Citybus H2-TECH: um micro-ônibus urbano que permite transportar até 15 pessoas, com autonomia de 300 km, sendo ideal para empresas, prefeituras e serviços públicos.
*Nem CO2 ou outros poluentes atmosféricos regulamentados durante a condução, de acordo com a certificação WLTP.
Sobre a HYVIA
“HY” para hidrogênio, “VIA” para caminho: a HYVIA abre um novo caminho rumo a uma mobilidade descarbonizada, com soluções de mobilidade a hidrogênio. Criada em junho de 2021, a HYVIA é uma joint venture cujo capital é distribuído em partes iguais entre o Renault Group, grande player da indústria automotiva, e a Plug Power, líder mundial em soluções integradas e completas (turnkey) de célula de combustível e hidrogênio. Sediada na França, a HYVIA oferece um ecossistema único e completo, incluindo veículos comerciais leves com célula de combustível, postos de recarga de hidrogênio, fornecimento de hidrogênio descarbonizado, serviços de financiamento e manutenção de frotas.
Sobre o Renault Group
O Renault Group está na vanguarda de uma mobilidade que ele próprio está reinventando. Fortalecido por sua aliança com a Nissan e a Mitsubishi Motors e sua expertise única em eletrificação, o Renault Group compreende 5 marcas complementares – Renault, Dacia, LADA, Alpine e Mobilize –, oferecendo soluções de mobilidade inovadoras e sustentáveis para os seus clientes. Presente em mais de 130 países, o Grupo vendeu 2,9 milhões de veículos em 2020. O Grupo emprega mais de 170.000 colaboradores, que encarnam seu Propósito no dia a dia, para que a mobilidade aproxime as pessoas. Preparado para enfrentar desafios tanto nas ruas como nas competições, o Grupo Renault tem um compromisso com uma transformação ambiciosa, que vai gerar valor. Este compromisso tem como foco o desenvolvimento de novas tecnologias e serviços e uma nova gama de veículos ainda mais competitivos, equilibrados e eletrificados. Alinhada com os desafios ambientais, a ambição do Renault Group é atingir a neutralidade de carbono na Europa até 2040. https://www.renaultgroup.com
Sobre a Plug Power
A Plug Power está construindo a economia do hidrogênio, como fornecedor líder mundial de soluções , integradas e completas (turnkey) de célula de hidrogênio. A Plug Power implantou mais de 50.000 sistemas de célula de combustível e construiu 110 postos de recarga, que distribuem mais de 40 toneladas de hidrogênio diariamente. A empresa é líder tecnológico em soluções de hidrogênio verde por eletrólise. Presente na Europa há mais de 10 anos, a Plug Power conta com referências significativas em mobilidade a hidrogênio junto aos principais players da indústria na Europa, operadores logísticos e montadoras de automóveis. A Plug Power instalou vários eletrolisadores da tecnologia PEM na Alemanha, França, Holanda e Portugal. A empresa também já implementou mais sistemas de célula de combustível para a mobilidade elétrica do que qualquer outra no mundo. Nós nos consideramos uma empresa verdadeiramente transatlântica.
