São Paulo alcançou na quarta-feira, 30, o marco histórico de 2.009 ônibus elétricos em operação no transporte público da capital paulista. A Prefeitura entregou 250 novos veículos com emissão zero, em cerimônia realizada entre a Praça Campo de Bagatelle e a Praça Heróis da Força Expedicionária Brasileira, em Santana, na Zona Norte.
Com o novo lote, a cidade consolida a liderança nacional em eletromobilidade e reafirma sua posição como a segunda maior operação de ônibus elétricos da América Latina, atrás apenas da soma da frota de todas as cidades do Chile.
Expansão da frota elétrica
A entrega foi realizada pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e pela SPTrans. Do total de veículos novos, 49 são articulados. A aquisição dos 250 ônibus recebeu investimento de R$ 547,7 milhões, viabilizado por financiamento integral junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
A frota paulistana é composta por 1.821 ônibus a bateria e 188 trólebus. A capital concentra mais de 80% da frota elétrica brasileira, superando a soma de todas as outras cidades do País. São Paulo também conta hoje com mais ônibus elétricos em operação do que Nova York, Madri, Roma, Berlim, Los Angeles, Chicago e Lisboa somadas.
Economia financia a transformação
A substituição do diesel pela eletricidade altera a conta da operação. Segundo a Prefeitura de São Paulo, o gasto médio mensal com combustível de um ônibus a diesel é de R$ 25 mil, enquanto a despesa com eletricidade fica em torno de R$ 5 mil por veículo. A economia de cerca de R$ 20 mil por mês representa R$ 240 mil ao ano e R$ 2,4 milhões em dez anos por ônibus.
Redução de emissões
De acordo com a SPTrans, a frota de 2.009 ônibus elétricos evita o consumo anual de 70 milhões de litros de óleo diesel e a emissão de 174 mil toneladas de CO₂ na atmosfera. O benefício ambiental equivale ao plantio de cerca de 13 milhões de árvores.
Legado e futuro da eletromobilidade em São Paulo
O marco de 2.000 veículos posiciona São Paulo como referência em transporte público limpo entre as grandes cidades do mundo. A combinação de redução de poluentes, economia de combustível e mais conforto para os passageiros sustenta a continuidade da eletrificação da frota, com a capital paulista como modelo para outras cidades brasileiras e latino-americanas.
Fonte: AutoIndústria – Fotos: Sergio Barzaghi/Secom
