A Monroe, nome mundialmente conhecido em amortecedores, pertence ao Grupo Tenneco, a qual é detentora de 35 marcas mundiais líderes de mercado, e conta atualmente com 73.000 colaboradores.
Atua tanto no mercado OEM quanto no Aftermarket, em quatro grupos de negócios: Motorsparts, Performance Solutions, Clean Air e Powertrain, fornecendo soluções de tecnologia para mercados globais nos seguimentos de leves, pesados, utilitários, fora de estrada, industriais, automobilismo e mercado de reposição.
No Brasil, conta com 3 plantas sendo uma em Cotia, São Paulo, Brasil (Axios), onde produz, Componentes de borracha (Bucha de Suspensão, coxim de motores, coxins de câmbio, coxins de amortecedores e coxins hidráulicos para motores). Outra em Mogi Mirim, São Paulo, Brasil (Monroe e Walker), onde produz Amortecedores e escapamentos e tem um centro tecnológico. E outra planta em Camaçari, Bahia, Brasil (Monroe e Walker), onde também produz Amortecedores e escapamentos.
Dentre os diferentes tipos de suspensão, destaca-se a evolução encontrada pela Monroe no MIS-MONROE INTELLIGENT SUSPENSION (Suspensão Inteligente Monroe), que coloca um nível superior de experiencia de direção nas mãos de motoristas em todo o mundo, por fornecer uma elevada gama de tecnologias aplicáveis aos requisitos específicos originais para veículos leves e uma tecnologia eletrônica e hidráulica que se adapta às mudanças da superfície da estrada 100 vezes por segundo! Apenas para comparação, outros mecanismos semelhantes tem uma taxa de adaptação de apenas 20 vezes por segundo.
A Monroe apresenta este sistema num portfólio completo, compreendendo desde o Seletivo no modelo Dual Mode- onde com um toque num botão muda a suspensão entre conforto e “sport”, passando pelos Semiativos – modelos CVSAe, CVSA2 e o CVSA2/Kinetic, destinados a melhorar a estabilidade e conforto dos veículos em diversas modalidades de carros e o SISTEMA ATIVO – ACOCAR – Sistema hidráulico totalmente ativo, (ainda em preparação de produção) que fornece controle suave para o movimento da roda e do corpo para oferecer o nível máximo em experiência de condução e manuseio.
Mas os desenvolvimentos ainda não param por aí. Já está em desenvolvimento a Suspensão “Proativa”, a qual será capaz de “ler” as variações do piso à frente do carro como valetas e lombadas e previamente adaptar os esforços da suspensão a cada roda do carro permitindo um rodar suave mesmo em solos desnivelados.
Que o dinamismo continue trazendo o futuro para o nosso presente!
Fonte: Assessoria Monroe
