A Marelli Cofap Aftermarket, principal empresa do mercado reparador brasileiro, acaba de lançar nove códigos de semieixos e juntas homocinéticas que atendem modelos das marcas Chevrolet, Fiat, Ford, Jeep, Renault e Volkswagen.
A linha de juntas homocinéticas Cofap é líder de mercado e, por isso, é a segunda mais representativa no faturamento da companhia, ficando atrás apenas dos amortecedores Cofap.
Atualmente, o portfólio conta com mais de 500 códigos ativos, garantindo cobertura superior a 90% da frota nacional de veículos. Além das juntas homocinéticas, fazem parte dessa linha de produtos os semieixos, as trizetas e as tulipas.
Utilizados em veículos com tração dianteira, os componentes dessas famílias de produtos integram o sistema de transmissão dos automóveis e permitem que o torque gerado pelo motor seja transmitido para as rodas.
Confira os novos códigos de semieixos e suas aplicações: SEC18441A (Renault Zoe), SEC52008A (Jeep Renegade e Compass), SEC01429A (Volkswagen T-Cross), SEC03021A (Fiat Argo e Cronos), SEC03048A (Fiat Argo e Cronos), SEC18434A (Renault Master) e SEC08422A (Ford Ecosport).
As juntas homocinéticas recém-lançadas, por sua vez, são as JHC08126A (Ford Fusion) e JDC04321A (Chevrolet Tracker).
Com a ampliação do portfólio, a Marelli Cofap Aftermarket reforça seu compromisso com o mercado de reposição, proporcionando a distribuidores e reparadores de todo o país maiores oportunidades de negócios ao oferecer produtos desenvolvidos com elevados padrões de desempenho, durabilidade e confiabilidade para novas aplicações automotivas.
Ruídos são sinal de alerta
As juntas homocinéticas e os semieixos são componentes que possuem longa vida útil. No entanto, ela pode ser reduzida se o veículo rodar com excesso de carga ou desalinhado. Passar por buracos e obstáculos em alta velocidade também pode afetar a durabilidade das peças.
Porém, o que mais compromete a vida útil de uma junta homocinética são detritos que contaminam a graxa que fica dentro das coifas de proteção. Esses detritos entram em contato com a graxa através de avarias ou falhas de montagem dessas coifas, gerando atrito e desgaste entre as esferas, a gaiola e a parte interna das juntas. Geralmente, a junta homocinética dá sinais de desgaste que indicam a necessidade de procurar um mecânico de confiança, sendo que o principal indicador de problemas é o ruído que aparece quando o carro está em movimento ou, principalmente, quando as rodas são esterçadas em curvas mais fechadas ou em manobras de estacionamento, por exemplo.
Além de verificar a junta homocinética, é importante analisar se as coifas dos kits de reparo apresentam rupturas, pois isso pode provocar a entrada de resíduos como água, terra, areia e, também, o vazamento da graxa.
Mais informações sobre os produtos podem ser encontradas no catálogo eletrônico disponível para celulares IOS e Android e no site www.mmcofap.com.br. Outro canal é o serviço de atendimento ao consumidor: 0800-0194054.
Fonte: Balcão Automotivo
