A Volkswagen confirmou a produção de uma nova picape para encarar a Fiat Toro. O anúncio ocorreu durante a celebração das 500 mil unidades produzidas do T-Cross na fábrica de São José dos Pinhais (PR), e não foi por acaso.
A planta foi escolhida para fabricar a picape de porte intermediário, já que o projeto aproveitará a plataforma modular MQB que serve ao T-Cross – este utiliza a MQB A0, compartilhada com o Polo.
Porém, o site “Motor1 Brasil” diz que a base deve ser modificada por conta das dimensões mais generosas da picape. Aí crescem as chances de o futuro lançamento estrear a plataforma MQB Hybrid, já adaptada para receber sistemas de eletrificação.
Enquanto isso, protótipos disfarçados sob carrocerias de Tiguan (as chamadas “mulas”) rodam em testes pelas estradas brasileiras. A suspensão traseira do tipo eixo de torção e as bitolas mais estreitas em relação ao SUV entregam que não se trata de um Tiguan.
O que se sabe é que o projeto da nova picape será completamente diferente do conceito Tarok, mostrado no Salão de São Paulo 2018.
Isso porque o Taos era a base do projeto apresentado naquele ano. No entanto, os altos custos de produção forçaram uma mudança de rota. E é por isso que o futuro lançamento da Volkswagen será um pouco mais simples.
Nova picape entra nos R$ 3 bi investidos pela Volkswagen no PR
A nova picape da Volkswagen faz parte do plano de investimento de R$ 16 bilhões anunciado pela empresa em 2024. A fábrica parananense vai ficar com R$ 3 bilhões do montante total.
Muito antes da estreia da picape, a Volkswagen se prepara para iniciar a produção do Virtus no Paraná neste ano. A montadora diz que a ideia é que as unidades feitas por lá complementem o volume fabricado em São Bernardo do Campo (SP).
Automotive Business, inclusive, antecipou a decisão de produzir o sedã em São José dos Pinhais.
Fonte: Automotive Business
