Por Gustavo Queiroz
A Toyota deu oficialmente o pontapé inicial em sua incursão no estratégico segmento de vans comerciais no Brasil com o lançamento da Toyota Hiace. O anúncio foi feito durante evento para a imprensa, onde executivos da montadora japonesa detalharam os investimentos, a estratégia de mercado e as projeções para o novo modelo, que compartilha a sua plataforma e motorização com a picape média Hilux.
A chegada da Hiace representa mais do que a simples expansão da linha de produtos; é um movimento calculado para fortalecer o ecossistema de “mobilidade” da marca, focado em retenção de clientes e em oferecer um pacote completo de serviços, desde a venda até a revenda do veículo.
O presidente da Toyota para a América Latina, Evandro Maggio, abriu o evento contextualizando a chegada da Hiace dentro dos planos maiores de investimento da empresa na região. Ele reiterou o investimento de R$ 11,5 bilhões anunciado no início de 2023, destinado principalmente à nova fábrica em Sorocaba (SP).
“A nova fábrica permitirá a produção de um inédito modelo híbrido flex, incorporará novas tecnologias e gerará 2.000 empregos diretos, podendo chegar a até 10.000 postos considerando toda a cadeia“, afirmou Machado. A unidade também aumentará a capacidade de produção e exportação da marca. Dados de janeiro a julho de 2024 mostram que a Toyota produziu aproximadamente 120.000 veículos na região, dos quais 44% foram exportados para 23 países da América Latina.
Para a Hiace especificamente, a montadora investiu US$ 50 milhões em uma nova linha de montagem modular exclusiva na fábrica de Zárate, na Argentina. A linha, com 8.000 m², tem uma capacidade inicial de 3.000 unidades por ano, sendo que 2.000 unidades serão destinadas ao mercado brasileiro.
A nova van chega ao Brasil como um modelo global, com 58 anos de tradição e mais de 6 milhões de unidades vendidas em mais de 150 países ao longo de seis gerações. Seu principal trunfo técnico é a utilização da mesma base estrutural e tecnológica da conhecida picape Hilux. “Debaixo dela tem uma Hilux. O mesmo powertrain, o mesmo DNA de confiabilidade e durabilidade“, destacou Maggio, posicionando a robustez e o baixo custo de manutenção como argumentos-chave para conquistar o cliente comercial.
A primeira geração do modelo Toyota Hiace foi lançada em 1967, permanecendo por 10 anos no mercado. Em 1977, a montadora apresentou a sua segunda geração. Em 1982, a van foi novamente atualizada e, somente, substituída em 1989. A quinta geração chegou ao mercado em 2004 e a sexta e atual geração foi revelada em 2019.
A versão minibus é a primeira a chegar às concessionárias. As configurações de furgão e refrigerado serão lançadas em novembro, e a conversão para ambulância será apresentada no início de 2026. A distribuição será feita pela rede de mais de 300 concessionárias da marca no país.
José Ricardo, diretor Comercial da Toyota, enfatizou o crescimento do segmento. “Em 2016, o segmento de vans registrou 14,5 mil unidades. Em 2024, saltou para 37,5 mil unidades, com uma projeção de chegar a 42,5 mil unidades“, disse, destacando o potencial em regiões metropolitanas onde a dirigibilidade e a versatilidade do veículo são vantajosas.
A estratégia da Toyota vai além do produto, focando fortemente em serviços e fidelização do cliente, sendo um público que, segundo a montadora, “não pode parar” e busca racionalidade na compra.
Dois programas foram destacados como grandes diferenciais competitivos para a Hiace. O primeiro é a revisão facilitada por meio da gratuidade nas três primeiras revisões e valor fixo de R$ 1.199 entre as quartas e sextas revisões, totalizando R$ 3.597 até os 60 mil km ou 6 anos de uso. O segundo apelo comercial é o Toyota 10, programa de extensão de garantia que pode chegar a até 10 anos, sem custo adicional para o cliente que fizer as revisões programadas na rede autorizada.
No aspecto financeiro, o Banco Toyota oferece condições especiais para o modelo, incluindo entrada de 0%, prazo de até 60 meses e um período de carência de 60 dias para o primeiro pagamento. Uma promoção válida até 31 de outubro concede a 4ª, 5ª e 6ª revisões gratuitas para quem financiar pelo banco. Além disso, a montadora está disponibilizando a opção de consórcio com prazo de até 120 meses e contará com sua subsidiária, Kinto, que terá exclusividade inicial na locação do modelo por meio de contratos de 12, 24 ou 36 meses.
A entrada da Toyota no segmento de vens com a Hiace é um movimento significativo que amplia seu portfólio de e compete diretamente com modelos estabelecidos no mercado. Ao aproveitar a reputação da Hilux, oferecer programas de pós-venda e integrar o modelo em seu ecossistema financeiro, a montadora aposta não apenas em vender um veículo, mas em fidelizar um novo perfil de cliente para a marca, que é o profissional.
Fonte: Frota&Cia
