Líder do segmento dos sedãs médios recebeu melhoramentos mínimos e agora vai de R$ 120.790 a R$ 158.890
O Corolla 2022 chegou às revendedoras Toyota em 1º de fevereiro com preços reajustados e poucas novidades espalhadas por todas as versões. Na XEi e também na Altis Hybrid as maçanetas internas passam a ter acabamento na cor prata. A versão Altis 2.0L Premium recebeu tela TFT de 7” (no modelo anterior era de 4,2”), disponível atualmente nas versões híbridas, e inclusão de sensores de estacionamento dianteiro e traseiro – estes últimos adicionados também na Versão Altis Hybrid (Premium Pack). A retirada da cobertura traseira da central multimídia foi a “novidade” comum às cinco versões da linha.
Novos mesmo no Corolla 2022 são os preços, em torno de 5,5% a 8,5% mais caros, dependendo da versão. Agora o sedã parte de R$ 120.790 na (GLi 2.0) e chega aos R$ 158.890 (Altis Hybrid Premium Pack). E esses são valores considerando a carga de impostos de Brasília – no Estado de São Paulo, por exemplo, o ICMS aumentou em janeiro e esses preços podem ser maiores.
Nas demais configurações, nada foi alterado no modelo. O pacote tecnológico de sistemas de segurança continua bastante completo. O Corolla é equipado desde a versão de entrada GLi com sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista), câmera de ré com linhas de distância com projeção na central multimídia, faróis com acendimento automático e com ajuste de altura, controle eletrônico de estabilidade (VSC) e tração (TRC), assistência de partida em aclives (HAC), sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis no banco traseiro, entre outros.
As versões Altis (com motorização convencional e híbrida) recebem ainda o exclusivo pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense (TSS), que conta com um radar combinado com uma câmera monocular para detectar uma variedade de perigos e alertar o motorista.
O Corolla conta com cinco anos de garantia de fábrica em todas as versões. A montadora oferece garantia estendida de oito anos para todo o sistema híbrido, composto por bateria, inversor/conversor, módulo de controle da bateria híbrida e módulo de controle de energia.
Em 2020 o Toyota Corolla superou 40 mil unidades comercializadas, e foi líder no segmento de sedãs médios no País. A configuração híbrida flex, com cerca de 9 mil unidades vendidas no ano passado, foi responsável por mais de 48% das vendas de todos os veículos eletrificados no Brasil neste período.
