Manter o carro em boas condições vai muito além de revisões periódicas. No dia a dia, muitos motoristas ainda seguem práticas baseadas em “dicas” antigas ou informações equivocadas, o que pode impactar diretamente o desempenho, a segurança e até o bolso.
Para ajudar a separar o que é fato do que é mito, especialistas da AutoZone Brasil reuniram algumas das dúvidas mais comuns sobre manutenção automotiva e explicam o que realmente faz diferença na rotina do motorista.
Água de torneira no radiador: mito
Apesar de parecer inofensivo, utilizar água de torneira no sistema de arrefecimento pode causar danos ao motor. Isso porque ela contém minerais que favorecem a corrosão e o acúmulo de resíduos. O recomendado é sempre utilizar aditivo específico, que ajuda a controlar a temperatura e protege o sistema contra ferrugem.
Aditivo de performance funciona? Depende
Existem produtos no mercado que prometem melhorar o desempenho do motor. Alguns, quando certificados e utilizados corretamente, podem contribuir para a limpeza do sistema e melhor eficiência. No entanto, não fazem “milagres” e devem ser usados com orientação, respeitando as especificações do fabricante do veículo.
Cera automotiva protege contra sol e maresia: verdade
A aplicação de cera vai além da estética. Ela cria uma camada protetora na pintura, ajudando a minimizar os efeitos da exposição ao sol, poluição e maresia — especialmente importante para quem vive em regiões litorâneas.
Gasolina comum com aditivo ou gasolina aditivada: depende
Ambas podem cumprir bem o papel de manter o sistema limpo, desde que o combustível seja de qualidade. A gasolina aditivada já contém detergentes e dispersantes, enquanto a comum pode receber aditivos posteriormente. O importante é manter um padrão de abastecimento e evitar misturas constantes.
Aquecer o motor parado: mito
Essa prática era comum em veículos antigos, mas hoje não é mais necessária. Os motores modernos — ou seja, veículos com injeção eletrônica, amplamente presentes no mercado brasileiro a partir do fim dos anos 1990 e consolidados nos anos 2000 em diante — foram projetados para funcionar de forma eficiente desde a partida. Sistemas eletrônicos ajustam automaticamente a mistura de ar e combustível, garantindo o desempenho adequado mesmo com o motor ainda frio. Por isso, o recomendado hoje é ligar o carro e começar a rodar suavemente, evitando acelerações bruscas nos primeiros minutos.
Rodar com o tanque na reserva: mito
Manter o veículo constantemente na reserva pode trazer riscos. Além de aumentar a chance de pane seca, pode comprometer componentes como a bomba de combustível, já que impurezas acumuladas no fundo do tanque podem ser sugadas com mais facilidade.
Troca de filtros (ar, óleo e cabine): “só trocar quando está muito sujo”? Mito
Os filtros não devem ser trocados apenas quando estão visivelmente sujos. Eles têm vida útil definida e são essenciais para o bom funcionamento do veículo. O filtro de ar protege o motor, o de óleo garante a lubrificação adequada e o de cabine cuida da qualidade do ar interno. Rodar com filtros saturados pode aumentar o consumo, causar desgaste e até afetar a saúde. O ideal é seguir as recomendações de troca do fabricante.
Segundo a AutoZone Brasil, a informação é uma das principais aliadas na manutenção preventiva. “Pequenos cuidados e decisões no dia a dia fazem toda a diferença na durabilidade do veículo e na segurança do motorista. Buscar orientação confiável é essencial para evitar custos desnecessários e problemas maiores no futuro”, destaca a empresa.
Com mais de 155 lojas no país, a AutoZone Brasil reforça, a cada ano, seu compromisso em apoiar motoristas com informação de qualidade, aliada a um portfólio completo de produtos, serviços gratuitos e soluções para manutenção e cuidado automotivo. Parte de um grupo global e reconhecida como uma das maiores redes de varejo de autopeças do país, a marca está presente em diversas regiões, levando expertise, confiança e agilidade tanto para motoristas quanto para profissionais do setor.
