A primeira quinzena de agosto trouxe boas novidades para a indústria automotiva. Os licenciamentos no período superaram em 9,8% o resultado dos primeiros quinze dias de julho: 103.116 unidades ante 93.913, quase 10 mil veículos a mais.
A comparação com igual intevalo de agosto de 2024, quando foram emplacados 100.761 automóveis e comerciais leves, indica evolução sensivelmente menor, de 2,3%. Foram 11 dias úteis para licenciamentos, número igual a dos períodos de comparação.
O crescimento nos dois casos, analisa Bright Consulting, reforça a tendência de recuperação observada desde o final de julho, quando começou a vigorar o Decreto 12.549, que instituiu IPI zero para alguns modelos que se enquadraram nas exigências do programa federal Carro Sunstentável.
Dentre os carros beneficiados pelo programa, o Volkswagen Polo Track superou 4,2 mil unidades vendidas, o Fiat Argo Drive 1.0, pouco mais de 3,7 mil, e o Hyundai HB20 Comfort, quase 2,2 mil. Fiat Mobi e Polo Sense somaram, 1,9 mil e 1,4 mil emplacamentos, respectivamente.
As compras realizadas pelos clientes finais, aquelas em negociações no showroom, atingiram 56.774 unidades, 4,4% acima do verificado em julho e 2% a mais que em igual período do ano passado. A participação das vendas diretas, entretanto, chegaram a 45%, ante 42% na primeira quinzena de julho.
Números preliminares informados pela consultoria mostram a Fiat na liderança, com 21,5% de participação, seguida da Volkswagen (18,4%). Chama a atenção, contudo, o terceiro lugar da Hyundai, cuja fatia chegou a 9,7%, 2 pontos porcnetuais a mais.
A marca coreana ficou à frente da Genera Motors, que perdeu 1,2 ponto porcentual e ainda assim superou a Toyota, 7,8%.
Os negócios com veículos eletrificados seguiram em forte expansão e esbarraram em 11,3 mil licenciamentos, alta de 15,2% sobre julho e de 73,6% frente ao mesmo período de 2024.
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A participação dessas tecnologias no mercado geral chegou a 10,9%, com os modelos puramente elétricos respondendo por mais de 3,8 mil emplacamentos, à frente dos híbridos plug-in (2,9 mil), hídridos leves (2,5 mil) e híbridos fechados (2 mil).
As marcas chinesas mantiveram o ritmo de crescimento, atingindo 9,1% de participação, contra 8,7% em julho.
Fonte: AutoIndústria – Foto: Divulgação
