A Ford lançou uma versão atualizada do sistema de direção sem as mãos BlueCruise, com três novos recursos: assistente de mudança de faixa, sistema de reposicionamento de faixa e assistente preditivo de velocidade.
Segundo a montadora, o assistente de mudança de faixa facilita as ultrapassagens e é acionado quando o motorista toca na seta. Ele anuncia a manobra por viva-voz e pode até sugerir a troca para uma faixa mais livre em tráfego lento.
Já o assistente preditivo ajusta a velocidade do carro ao se aproximar de uma curva fechada e avisa o motorista com antecedência do que há pela frente. Por fim, o sistema de reposicionamento de faixa muda sutilmente a posição do automóvel, especialmente ao se aproximar de veículos maiores, para aumentar a margem de segurança.
Sensores e alertas
O BlueCruise chega como item de série nas versões atuais da F-150 e do Mustang Mach-E, além de modelos da Lincoln nos Estados Unidos. Ele também pode ser instalado em versões anteriores desses veículos equipadas com tecnologias de assistência ao motorista, por meio de atualização de software. Em ambos os casos, é preciso aderir a um plano de serviço que inclui atualizações regulares de mapas.
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Essa tecnologia é classificada como assistência ao motorista de Nível 2 da SAE. Ela comanda automaticamente a direção, o acelerador e os freios do veículo, mas o motorista deve manter a atenção na pista e estar pronto para assumir o volante em caso de necessidade. A Ford estima que mais de 67 milhões de quilômetros já foram rodados com o seu uso desde o lançamento, em 2021.
Ao identificar uma estrada pré-qualificada, o BlueCruise confirma se as linhas da pista estão visíveis e se o motorista mantém os olhos na estrada antes de ativar a direção sem as mãos. Para mostrar que o sistema está ativo, o painel exibe mensagens animadas e uma iluminação azul. Se o motorista precisar retomar a atenção ou o controle do veículo, a câmera e os sensores disparam um alerta visual e sonoro.
Fonte: Automotive Business