O mercado brasileiro de veículos eletrificados mantém trajetória acelerada de crescimento e já começa a pressionar um dos elos mais sensíveis da cadeia automotiva: a formação de profissionais capacitados para atuar na manutenção de sistemas de alta complexidade tecnológica.
Somente em 2025, 223.912 veículos eletrificados foram emplacados no país, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). O avanço da frota amplia a demanda por serviços especializados em eletrônica de potência, sistemas de alta tensão, diagnósticos digitais e softwares embarcados — competências ainda pouco difundidas na maior parte das oficinas independentes.
A transição para a eletrificação tem alterado profundamente o perfil do pós-venda. Se, por um lado, veículos elétricos e híbridos reduzem intervenções mecânicas tradicionais, como trocas de óleo e manutenção de componentes de combustão, por outro exigem conhecimento técnico avançado em módulos como BMS (Battery Management System), inversores, sistemas de gerenciamento térmico e unidades de controle eletrônico (ECUs).
“O desafio não está apenas na adoção da tecnologia pelos fabricantes e consumidores, mas na capacidade do mercado de manutenção acompanhar essa transformação”, destaca Alexandre Xavier, superintendente do IQA, entidade que atua no desenvolvimento e disseminação da qualidade no setor automotivo. “A operação em sistemas de alta voltagem, por exemplo, demanda protocolos específicos de segurança e certificação técnica adequada para evitar riscos operacionais e danos aos componentes eletrônicos”, completa.
Para o Instituto, o cenário exige uma aceleração dos investimentos em capacitação profissional e atualização contínua das oficinas. “A eletrificação redefine completamente o perfil técnico do setor. Sem formação adequada, há risco de termos tecnologia disponível no mercado sem profissionais preparados para garantir manutenção segura e eficiente”, aponta Alexandre Xavier.
Para tentar mudar este panorama, a entidade tem investido na ampliação da oferta de cursos voltados à eletroeletrônica automotiva, diagnósticos digitais e segurança em sistemas de alta tensão. Ainda assim, a avaliação aponta que a velocidade de crescimento da frota pode superar a capacidade atual de qualificação.
Outro ponto de destaque é que a falta de profissionais especializados pode impactar custos de manutenção, tempo de atendimento e a própria confiança do consumidor na transição para a mobilidade elétrica, trazendo um desafio estratégico para um dos setores cruciais da economia do país: acompanhar a eletrificação da frota e, simultaneamente, estruturar um ecossistema de serviços preparado para operar em um ambiente cada vez mais digital, conectado e eletrificado.
Sobre o IQA
Criado em 1995 por entidades do setor e do governo, o IQA – Instituto da Qualidade Automotiva é uma organização sem fins lucrativos de desenvolvimento e disseminação da Qualidade no Setor da Mobilidade, com objetivo de proporcionar mais segurança ao consumidor, a partir de produtos, sistemas e pessoas com qualidade assegurada através de certificações compulsórias ou voluntárias. Representante de órgãos internacionais e acreditado pela CGCRE – Coordenação Geral de Acreditação do Inmetro (www.inmetro.gov.br) como organismo de certificação, promove treinamentos presenciais e online, conteúdo em publicações/estudos técnicos, inspeções e ensaios de laboratório, com uma cultura de inovação e proximidade às necessidades das organizações e sociedade.
