Por Victor Fagarassi
O transporte rodoviário de cargas e passageiros no Brasil passa a contar, pela primeira vez em mais de uma década, com dados detalhados sobre a quilometragem de caminhões e ônibus — e os números reforçam a alta intensidade da operação. Um caminhão pesado pode rodar mais de 100 mil km já no primeiro ano, evidenciando o papel central do setor na logística brasileira.
Os dados fazem parte do estudo Transporte em Foco – Quanto rodam os veículos pesados no Brasil?, da CNT, que analisa mais de 1,4 milhão de avaliações ambientais realizadas entre 2022 e 2025, abrangendo mais de 207 mil veículos pesados em todo o país.
A pesquisa utiliza informações do Programa Despoluir, principal iniciativa ambiental do transporte no Brasil, para mapear o comportamento real da frota e criar curvas inéditas de uso de caminhões e ônibus ao longo da vida útil.
Caminhões passam de 100 mil km por ano e confirmam força da logística rodoviária
Os dados mostram que o transporte rodoviário opera em nível elevado de atividade, principalmente nos primeiros anos dos veículos. Caminhões pesados iniciam a operação com cerca de 106 mil km rodados por ano, enquanto ônibus urbanos ultrapassam 75 mil km anuais.
Esse desempenho reforça a dependência do Brasil do modal rodoviário, responsável por cerca de 65% do transporte de cargas e 95% dos passageiros no país. Além de dimensionar o uso da frota, o estudo se torna uma ferramenta estratégica para empresas de transporte, permitindo decisões mais assertivas sobre manutenção de caminhões, gestão de frota e planejamento operacional.
O levantamento mostra que a intensidade de uso diminui com o envelhecimento dos veículos. Caminhões pesados, por exemplo, reduzem a média anual de 106 mil km no primeiro ano para cerca de 74 mil km no sexto ano.
Apesar da queda, caminhões e ônibus mais antigos continuam em operação, sendo direcionados para rotas mais curtas e atividades de apoio logístico. Esse cenário evidencia tanto a eficiência no aproveitamento dos ativos quanto a necessidade urgente de renovação de frota no Brasil.
Caminhão pode ultrapassar 1,8 milhão de km ao longo da vida útil
Um dos dados mais relevantes do estudo aponta que um caminhão pesado pode ultrapassar 790 mil km rodados em 10 anos e chegar a mais de 1,8 milhão de km ao longo de até 30 anos de operação.No transporte de passageiros, um ônibus urbano pode atingir cerca de 640 mil km em uma década, mesmo com redução gradual da utilização.
Atualmente, o transporte autônomo de cargas soma mais de 769 mil veículos, com idade média de 22 anos, reforçando o cenário de frota envelhecida e alto desgaste operacional.
Dados impulsionam gestão de frota e redução de custos no transporte
Segundo a CNT, o uso de dados reais de quilometragem permite avanços na gestão de transporte, com impactos diretos na redução de custos operacionais, planejamento de manutenção preventiva e diminuição de emissões.
O estudo também reforça a necessidade de políticas voltadas à renovação de frota, com critérios baseados não apenas na idade dos veículos, mas no nível real de uso. Além disso, a entidade destaca a importância de ampliar a transparência no mercado de veículos pesados usados, com referências mais precisas de quilometragem por idade, contribuindo para decisões mais seguras na compra e venda de caminhões e ônibus.
