Menos de três meses depois de ser lançado na Europa, o Ford Transit City passa a ser mais uma oferta da marca no Brasil para os serviços de transporte urbano de carga de emissão zero. O modelo, desenvolvido em parceria com a chinesa JMC, começará a ser vendido a partir da Fenatran 2026, ocasião em que também será revelado o preço.
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Três versões
Posicionado abaixo do Transit, o utilitário atuará na chamada faixa e 1 tonelada, segmento no qual a Ford Pro, até então, não tinha presença e com claro potencial de crescimento devido ao e-commerce. O transportador terá três versões disponíveis:
- Transit City Furgão L1H1 – Opção menor da família entrega compartimento de carga com 6,4 m³ e capacidade de até 1.085 kg. Tem teto baixo com 1.991 milímetros de altura e comprimento de 4.985 mm;
- Furgão L2H2 – O teto com 2.285 mm de altura permite ampliar o espaço para 8,3 m³ e capacidade de 1.275 kg.
- Chassi-Cabine – Aceita baú de até 14 m³ e 1.600 kg de carga. Versão para atender diferentes aplicações, a depender do implemento utilizado.
“O Transit City faz parte da nossa estratégia de dar poder de escolha aos clientes, com diferentes soluções para atender as necessidades específicas de cada aplicação e trazer o melhor resultado para o seu negócio”, resume em nota Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América Latina.
Motor de 150 cv e assistência de segurança ativa
O novo utilitário da Ford tem motor elétrico de 150 cv e torque imediato de 260 Nm. O condutor pode optar dentre três modos de condução – normal, econômico e escorregadio -, além do recurso One Pedal Drive, capaz de intensificar a regeneração de energia e reduzir o uso do pedal de freio.
O conjunto ainda traz bateria LFP de 56 kWh, o que promete autonomia de 186 km, conforme o rigoroso ciclo do Inmetro. Em estação de carga rápida de 115 kW, são necessários 33 minutos para recuperar de 20% a 80% da energia. Em tomada de corrente alternada de 11,5 kWh, vai de 20% a 100% em torno de 5 horas.
A Ford Pro o mais completo pacote de segurança da categoria, o que incluem tecnologias de assistência à condução, como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, sistema de permanência em faixa, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, sensor de fadiga e dois airbags de série.
Testado e validado para a região
Na cabine, o motorista recebe atenção com aquecimento no banco, volante multifuncional, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, central multimídia de 12,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, câmera de ré, partida sem chave e monitoramento de pressão dos pneus.
Segundo a Ford, o desenvolvimento global trouxe o Transit City para testes e validação da engenharia brasileira a fim de atender as características da realidade do transporte do Brasil e da América Latina.
O veículo tem intervalos de manutenção a cada dois anos ou 40.000 km. Oferece garantia de três anos sem limite de quilometragem, com cobertura de oito anos ou 160.000 km para a bateria.
Fonte: AutoIndústria – Fotos: Divulgação Ford
