Por George Guimarães
Na base da apresentação conta-gotas, a General Motors revelou nesta sexta-feira, 23, em um perfil de rede social, que o Captiva PHEV, primeiro híbrido plug-in da Chevrolet montado no Brasil, terá autonomia combinada superior a 1.000 quilômetros.
O SUV terá montagem terceirizada pela PACE, Planta Automotiva do Ceará, localizada em Horizonte, e que pertence à Comexport. A GM, entretanto, segue sem informar quando precisamente os primeiros veículos chegarão às ruas.
Há cerca de dois meses, porém, a empresa havia afirmado que a montagem começaria ainda este ano. O silêncio quanto ao prazo, tudo indica, se deve mais à estratégia de marketing do que a qualquer limitação industrial.
O Captiva PHEV, afinal, é trazido da China em kits, assim como sua própria versão elétrica, montada desde junho, e o também elétrico SUV compacto Spark, que inaugurou a parceria com o grupo cearense em dezembro de 2025.
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Variação do Wuling Starlight S, desenvolvido pela associação SAIC-GM-Wuling, o Captiva tem 4,74 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e entre-eixos de 2,80 metros, e combina um motor elétrico, com bateria recarregável na tomada, a outro a gasolina.
Outros dados técnicos, como potência e aceleração, por exemplo, ainda não foram adiantados pela GM, assim como a lista de itens de série.
Fonte: AutoIndústria – Foto: Divulgação
