Tempos agitados e frenéticos para a Royal Enfield no Brasil. A marca aproveita o Capital Moto Week, que vai até o dia 1º de agosto, para mostrar novidades em sua linha de motos. De quebra, acaba de revelar um novo plano de manutenção para seu portfólio.
No maior festival de duas rodas do país, a Royal Enfield apresentou a atualizada Meteor 350. A custom de média cilindrada passa a vir equipada em todas as versões com embreagem assistida e deslizante, farol full LED, sistema Tripper Pod e tomada USB-C integrada ao guidão.
Paleta de cores na Royal Enfield Meteor
A moto também passa a ter quatro opções de cores inéditas: Fireball orange, Stellar Matt grey, Aurora Retro green e Supernova black.
O conjunto mecânico segue o mesmo: motor de 349 cm³, 20,2 cv de potência a 6.100 rpm e torque de 2,7 kgfm a 4.000 rpm. O câmbio é de cinco marchas.
Edição limitada da Classic 650
Outra estreia da Royal Enfield é a edição comemorativa 125 Anos da Classic 650, em alusão ao aniversário da marca que nasceu inglesa e hoje é indiana. O modelo foi mostrado pela primeira vez no EICMA 2025, em Milão (Itália).
Para o Brasil, serão 75 unidades. Elas serão vendidas com pintura especial, com elementos esverdeados e amarelados que mudam de tonalidade conforme o ângulo e a iluminação. Já o acabamento dos escapamentos, da tampa do motor e das rodas raiadas é preto.
Marca muda plano de manutenção
Além dos lançamentos, a Royal também resolveu fazer um marketing para cima do pós-venda. A fabricante atualizou o plano de manutenção de suas motos.
A primeira revisão das motocicletas passa a ser com até 1 mil km ou seis meses, em vez de 500 km e 45 dias como era antes.
A marca também diz que o custo das revisões de alguns modelos estão mais baratos. As manutenções obrigatórias tiveram reduções entre 30% e 34%.
Segundo a montadora, essa redução se deu pela revisão das horas de mão de obra aplicadas na primeira manutenção e pela atualização das recomendações de substituição de componentes e lubrificantes.
“Nosso foco foi construir um plano de revisão mais racional. Conseguimos reduzir custos, simplificar o processo para o cliente e tornar as revisões mais acessíveis”, diz Gabriel Patini, diretor executivo da Royal Enfield Brasil.
Fonte: Automotive Business
