Por Soraia Abreu Pedrozo
O entusiasmo visto nas compras de pesados por locadoras em 2024 não teve continuidade em 2025, o que pode ser justificado pelas dificuldades econômicas e pela escalada da taxa básica de juros, a Selic. As aquisições de caminhões reduziram 8,6%, de 13,4 mil veículos em 2024 para 12,2 mil unidades no ano passado. No mesmo período as aquisições de ônibus recuaram 11%, de 2,7 mil para 2,4 mil unidades. Foi o que apontou balanço da Abla, Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis, divulgado na quarta-feira, 18.
Na análise do vice-presidente da Abla, Paulo Miguel Júnior, como se tratam de veículos de maior valor agregado a restrição à oferta de crédito e o custo do financiamento geram impacto direto. E como são veículos de prazo estendido de vida útil não têm giro de curto prazo.
“O mercado de caminhões está andando de lado. Os negócios de grandes logísticas não cresceram em 2025, e como boa parte dos veículos disponíveis para locação são contratados por este setor e também pelo de construção o setor foi impactado.”
O mesmo se aplica aos ônibus e micro-ônibus: “Normalmente quem demanda este aluguel são empresas que transportam seus funcionários”.
Quanto às projeções de emplacamentos de pesados para 2026 o presidente da Abla, Marco Aurélio Nazaré, optou por não arriscar um número por ora. Principalmente por causa de fatores adicionais de instabilidade, como a guerra no Oriente Médio e o reflexo nos preços dos combustíveis – o que impacta a inflação e, consequentemente, pode refletir no ritmo de redução da Selic.
“Estamos tentando entender qual será o ritmo de produção desta indústria, o que enxergam para o futuro. Além disso temos a ameaça de greve dos caminhoneiros. Não há qualquer condição de fazer projeção neste momento.”
Apesar da redução nas compras por parte das locadoras a frota de caminhões locados cresceu 10,5% no ano passado, de 50,9 mil para 56,2 mil unidades, e a de ônibus e micro-ônibus expandiu 20,7%, de 8,8 mil para 10,6 mil.
Abla começa a divulgar dados de implementos rodoviários
A partir deste ano a Abla anunciou que os emplacamentos de reboques e semirreboques serão publicados em seu anuário. Apesar de despencar 45,5%, de 4,5 mil unidades em 2024 para 2,4 mil em 2025, e de a frota encolher 6,4%, de 22,3 mil para 20,9 mil unidades, Miguel Jr. considera que o segmento está quebrando barreiras:
“Muitos dos transportadores achavam que seu negócio era o ativo caminhão e o implemento rodoviário mas, na conjuntura atual, eles começam a perceber que seu negócio é, na verdade, a logística. E esta mudança veio para ficar”.
Fonte: AutoData
