Manter a bomba d’água em boas condições é fundamental para o desempenho do motor e para a durabilidade do sistema de arrefecimento. O componente, responsável por circular o líquido que controla a temperatura do motor, pode ter sua vida útil prolongada quando manuseado corretamente e aliado a práticas preventivas simples.
De acordo com Edson Pinheiro, engenheiro de desenvolvimento de produto da SKF, a troca da bomba d’água deve sempre ser feita em conjunto com o tensionador e a correia dentada. “No sistema de sincronismo, a substituição conjunta de todos os componentes é fundamental para garantir a durabilidade e confiabilidade que são indicadas pelo fabricante do motor”, explica.
Outro ponto de atenção é o tipo de fluido utilizado. Segundo Leonardo Menegatti, consultor técnico da SKF, a escolha inadequada do líquido de arrefecimento pode comprometer todo o sistema. “Usar água de torneira ou aditivos fora das especificações da montadora pode gerar corrosão, entupimentos e até danificar o selo mecânico da bomba”, afirma.
Os especialistas também destacam a importância da limpeza do sistema e da verificação do assentamento correto da bomba no motor, o que garante o vedamento e evita vazamentos prematuros. Além disso, a instalação de peças falsificadas tem se tornado uma preocupação crescente no setor.
Para reduzir o risco, a SKF recomenda que oficinas e consumidores verifiquem a autenticidade das peças por meio do aplicativo SKF Authenticate, que confirma se o produto é original em até 24 horas. “A bomba d’água é um componente vital. Uma falha pode causar superaquecimento, empenar o cabeçote e gerar prejuízos altos. Por isso, investir em peças de procedência é uma economia inteligente”, conclui Edson Pinheiro.
