A Lotus está chegando ao Brasil. A lendária marca de carros esportivos fundada por Colin Chapman será representada por um importador local.
A data de estreia não foi confirmada, mas deve ocorrer entre o fim de 2026 e meados de 2027.
Lotus reforça presença da Geely no Brasil
A chegada da Lotus representa a vinda de mais uma marca do grupo Geely ao país.
Além da própria Geely, Volvo e Zeekr, Lynk & Co. e até a Smart preparam suas chegadas ao Brasil. A Polestar, que prometeu estrear em 2025, segue em espera.
A Lotus se tornou uma marca com foco em carros esportivos elétricos. Entretanto, os modelos a combustão também serão vendidos por aqui.
Emira é único modelo feito na Inglaterra
Um dos carros que a Lotus deve importar para o Brasil é o Emira. Hoje ele é o único modelo com motor puramente a combustão – e o único Lotus ainda feito na Inglaterra.
O modelo nasceu para competir com o Porsche 718 Cayman e aposta na clássica fórmula da Lotus, que inclui baixo peso e potência de sobra.
Atualmente, o Emira está disponível com motorizações 2.0 turbo e 3.5 V6. A primeira é de origem Mercedes-AMG e entrega 365 cv, associada a um câmbio de dupla embreagem. Já a segunda vem da Toyota e rende 406 cv com opção de câmbio manual.
Hoje, a marca mantém uma fábrica em Hethel, na Inglaterra, e outra em Wuhan, na China.
Marca aposta em SUVs e sedãs elétricos
A Lotus é especializada em esportivos, mas hoje depende dos carros elétricos para sobreviver. Mais precisamente de SUVs e sedãs feitos na China.
Um dos modelos é o Eletre. O SUV troca a leveza estabelecida por Colin Chapman pela força. Nas versões mais caras, o Eletre tem 918 cv e torque acima de 100 kgfm.
Recentemente, o modelo ganhou uma versão com extensor de autonomia. O motor 2.0 a combustão de 282 cv atua somente como gerador para as baterias. Dessa maneira, a autonomia passa dos 1.000 quilômetros.
Já o Emeya é um rival direto do Porsche Taycan. Usa dois motores elétricos que entregam 905 cv e 100,4 kgfm de torque. Com tudo isso, o sedã vai de 0 a 100 km/h em menos de três segundos.
Caso venha para o Brasil, o Emeya certamente não será barato. Quem apostar na casa dos R$ 1 milhão pode acertar.
Fonte: Automotive Business
