Por Vitor Matsubara
A indústria de motos pretende fazer mais de duas milhões de unidades em 2026. A previsão é da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo).
A entidade divulgou nesta quinta-feira, 15, os resultados de 2025 e as projeções para este ano.
Fabricantes de motos esperam alta recorde em 2026
A expectativa da indústria de motos é de produzir 2,07 milhões de unidades em 2026. O volume representaria alta de 4,5% frente aos resultados do ano passado.
Marcos Bento, presidente da Abraciclo, assegurou que as fabricantes estão prontas para o incremento.
“Nossa capacidade produtiva atual supera os dois milhões e já produzimos mais do que isso. Acho que a indústria se preparou para superar esse patamar e temos uma capacidade instalada para atender a esse mercado”, disse.
Na exportação, a meta é enviar 45 mil unidades (crescimento de 4,4%) para fora do Brasil. Por fim, a Abraciclo espera vender 2,3 milhões de unidades no varejo (ou +4,6%) ao longo dos 12 meses de 2026.
Indústria celebra feitos em produção e vendas no varejo
A indústria de motos esteve muito perto de quebrar o sonhado recorde em 2025. No ano passado, 1.980.538 motocicletas saíram das linhas de montagem das fabricantes instaladas em Manaus.
Este número foi 13,3% superior ao registrado em 2024. Além disso, foi o melhor desempenho do setor desde 2011 e o terceiro maior da história da indústria motociclística nacional.
“O desempenho do setor reflete a demanda aquecida por veículos de duas rodas, impulsionada principalmente pela mobilidade urbana e pelo uso profissional”, explicou Bento.
Os emplacamentos no varejo também bateram recorde em 2025. Foram comercializadas 2.197.851 unidades, alta de 17,1% frente ao ano anterior e o melhor resultado da história.
Tarifaço atrapalhou, mas não freou exportações
Já as exportações encerraram 2025 com 43.117 motocicletas embarcadas. Aqui, o crescimento foi de 39,1% ante o mesmo período de 2024.
Bento admitiu que as tarifas impostas pelos Estados Unidos prejudicaram o desempenho, mas a demanda em outros mercados compensou as perdas.
“Claro que houve um impacto negativo do tarifaço nas exportações para os EUA, mas este foi absorvido pelos resultados em mercados como Canadá, Austrália e França”
Fonte: Automotive Business
