Por Bruno de Oliveira
A Seres mudou a sua estratégia comercial no país. A marca chinesa, que chegou ao mercado nacional no ano passado, vai de fato desenvolver sua rede de concessionários na região — a ideia inicial era apenas praticar no Brasil a venda direta via internet.
De acordo com José Brandimarti, diretor de operações da companhia, circunstâncias que apareceram no mercado nos últimos meses acabaram levando a Seres a buscar grupos de investidores para criar uma rede local.
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“O que vamos ter agora é um modelo híbrido, ou seja, com a venda online coexistindo com o modelo tradicional de concessionários. A marca, por ser nova por aqui, ainda não tem força para sustentar uma operação de venda online apenas”, contou o executivo na terça-feira, 23.
O objetivo da empresa agora é ter uma rede formada por até 20 pontos de venda em praças onde o carro elétrico já é uma realidade, como Brasília (DF) e São Paulo (SP), por exemplo. A empresa já está conversando com grupos concessionários, que inclusive visitaram a sede da Seres na China recentemente.
A mudança de rumo contracena com uma realidade comercial amarga no país. No primeiro semestre foram emplacados no país oito veículos da marca, de acordo com dados da ABVE, a Associação Brasileira do Veículo Elétrico. Segundo reportagem do site Auto Esporte, a empresa teria paralisado as operações diante desse cenário.
Seres segue com operação ativa no país
Por outro lado, Brandimarti afirmou que a empresa segue com operação ativa em seu site apesar do cenário de vendas adverso. Ele argumenta que a companhia enfrenta problemas com homologação em território brasileiro das unidades importadas da China.
O entrave, mais o fato de estar se reestruturando para ter concessionárias no país, teriam levado a empresa a reduzir o seu apetite comercial no mercado brasileiro.
“As importações não pararam e as vendas continuam no site. Estamos tentando fazer os testes de homologação em laboratórios na China para conseguirmos ganhar tempo enquanto a situação não se resolve por aqui”, disse o executivo.
Ele disse, ainda, que o showroom que a empresa mantinha na Avenida Europa, em São Paulo, também foi fechado em função dessa reestruturação. A empresa conta apenas agora com o espaço comercial da sua sede, em Barueri (SP).
Na página, por ora, a empresa tem oferta disponível dos modelos elétricos SUV Seres 3, 5, 5 EVR e M7, além dos comerciais DFSK EC31 e o EC35. Em breve, chega ao mercado o híbrido Seres E5 de sete lugares, para brigar com Toyota Corolla Cross e o Jeep Compass.
