“Qualquer associação de classe será tão forte quanto os seus membros queiram fazê-la.”

GM venderá carros antigos com chancela da marca

Iniciativa vai oferecer projetos realizados pela engenharia da GM

20/02/2025

Projeto Vintage terá modelos clássicos homologados pela marca

General Motors (GM) vai vender carros antigos com a chancela da própria empresa. A ideia do projeto-piloto Vintage é atender colecionadores que procuram por veículos antigos em perfeito estado de conservação. O departamento de engenharia da marca é quem assina os projetos.

A iniciativa faz parte das comemorações dos 100 anos de atividades da GM no Brasil.

A empresa diz que, no momento, estão sendo preparados alguns modelos icônicos da Chevrolet, todos produzidos no país nas décadas de 1960 a 1990.

Projetos da GM incluem carros antigos icônicos

A GM escolheu seus modelos mais procurados no mercado de carros antigos. Entre eles, veículos como Opala e Chevette, além de picapes emblemáticas, como a 3100 Brasil.

Emerson Fischler, diretor de engenharia da GM América do Sul, diz que o projeto estará em duas frentes.

“O Vintage da Chevrolet vai atuar em dois nichos estratégicos de carros antigos: o de restauração e o restomod. Enquanto a primeira modalidade visa preservar a originalidade do veículo e de seus acessórios, o objetivo no restomod é agregar atualizações tecnológicas para deixar o automóvel de época mais confortável, seguro ou mesmo confiável para ser utilizado no dia-a-dia”.

Oficinas especializadas vão realizar os processos de restauro e/ou preparação.

Marca também vai oferecer modelos dos anos 1990

O Vintage também vai oferecer modelos conhecidos como “neoclássicos”, ou seja, aqueles que estão na faixa dos 30 anos.

Assim, carros relevantes dos anos 1990, como Kadett, Omega e as primeiras safras da S10, também fazem parte do programa.

Um dos projetos de restauração é o de um Monza Classic EF de 1990. O sedã foi o primeiro carro nacional da marca a sair de fábrica com injeção eletrônica. Entre os restomod, a GM prepara uma picape C10 1976 com mecânica de Camaro V8.

Fonte: Automotive Business

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