Em busca da otimiza\u00e7\u00e3o no atendimento aos clientes do mercado de reposi\u00e7\u00e3o, a ZF Aftermarket alterou a sua opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica que envolve o transporte e embalagem de embreagens SACHS. Com isso, as pe\u00e7as que comp\u00f5em os kits de embreagens (dentre elas, o plat\u00f4, disco e mancal) produzidos e montados nas plantas de S\u00e3o Bernardo do Campo e Araraquara, SP, passaram a ser embalados no Centro de Distribui\u00e7\u00e3o da empresa, em Itu, SP. Dessa forma, foi poss\u00edvel flexibilizar a entrega de pe\u00e7as, de acordo com a demanda do mercado.<\/p>\n\n\n\n
O novo formato permitiu a redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel da opera\u00e7\u00e3o de transporte dedicada a essa tarefa em cerca de 30%, com consequente diminui\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de 3.800 toneladas\/ano de CO2.<\/p>\n\n\n\n
Antes de ser implantado o novo modelo log\u00edstico, as pe\u00e7as eram separadas em lotes formados por kits completos j\u00e1 embalados, na mesma planta onde eram montadas. \u201cCom esta mudan\u00e7a, ganhamos em flexibilidade no transporte dos componentes, que permitem empilhamento, e, portanto, melhor distribui\u00e7\u00e3o de carga no transporte. Al\u00e9m disso, as pe\u00e7as podem ser facilmente fornecidas separadamente, de acordo com os pedidos recebidos\u201d, afirma Bruno Silva, Gerente S\u00eanior de Opera\u00e7\u00f5es da ZF Aftermarket. <\/p>\n\n\n\n
Atualmente s\u00e3o montadas e embaladas embreagens tanto para o mercado de leves, como para o de pesados. A partir do in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano, a ZF programa embalar as embreagens remanufaturadas no Centro de Distribui\u00e7\u00e3o em Itu, SP, o que possibilitar\u00e1 alcan\u00e7ar os mesmos benef\u00edcios em atendimento para a linha de reciclados.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: Balc\u00e3o Automotivo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Em busca da otimiza\u00e7\u00e3o no atendimento aos clientes do mercado de reposi\u00e7\u00e3o, a ZF Aftermarket<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":56959,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28,39],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56958"}],"collection":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56958"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56958\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56960,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56958\/revisions\/56960"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}