Mesmo com a paralisa\u00e7\u00e3o moment\u00e2nea de quatro f\u00e1bricas ao logo do m\u00eas, julho teve o n\u00edvel mais alto de produ\u00e7\u00e3o desde novembro de 2020. Foram 218.950 autove\u00edculos produzidos, alta de 7,5% sobre junho e de 33,4% sobre julho de 2021, quando a crise global dos semicondutores surpreendia a ind\u00fastria em geral. No acumulado do ano, as 1,3 milh\u00e3o de unidades produzidas j\u00e1 est\u00e3o no mesmo patamar dos sete primeiros meses do ano passado, de acordo com levantamento estat\u00edstico da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (ANFAVEA).<\/p>\n\n\n\n
\u201cHavia, e ainda h\u00e1, muitos ve\u00edculos incompletos nos p\u00e1tios das montadoras, apenas \u00e0 espera de determinados itens eletr\u00f4nicos. Esses modelos s\u00f3 entram na estat\u00edstica de produ\u00e7\u00e3o quando s\u00e3o totalmente finalizados, o que vem ocorrendo com maior frequ\u00eancia, e isso explica essa melhora no fluxo de produ\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos tr\u00eas meses. Ainda temos restri\u00e7\u00f5es de insumos e log\u00edstica, como mostram essas paradas de f\u00e1brica, mas estamos recebendo mais semicondutores do que no ano passado e do que no primeiro trimestre deste ano\u201d, explicou o Presidente da ANFAVEA, M\u00e1rcio de Lima Leite.<\/p>\n\n\n\n
As vendas em julho foram de 181.994 unidades, segundo melhor m\u00eas do ano, atr\u00e1s apenas de maio. Mas se consideradas as vendas por dia \u00fatil, julho teve a maior m\u00e9dia de 2022, com 8,7 mil unidades licenciadas por dia, ante 8,5 mil de maio e junho. Na compara\u00e7\u00e3o do total de vendas internas em julho, houve avan\u00e7o de 2,2% sobre o m\u00eas anterior e de 3,7% sobre julho de 2021. No acumulado do ano, a defasagem ainda \u00e9 de 12%, com 1,1 milh\u00e3o de emplacamentos.<\/p>\n\n\n\n
Em julho, foram exportados 41,9 mil autove\u00edculos, 11,4% a menos que em julho e 76,3% a mais que em julho de 2021. No total do ano, o volume de 288 mil unidades supera em 28,7% o resultado de igual per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n\n\n\n
A exporta\u00e7\u00e3o se mant\u00e9m num bom patamar, mas teve um pequeno recuo em julho, ap\u00f3s tr\u00eas meses seguidos de crescimento. O resultado \u00e9 creditado \u00e0 crise financeira na Argentina, cujo governo vem limitando a sa\u00edda de d\u00f3lares do pa\u00eds. Embora o Brasil tenha aumentado sua presen\u00e7a em importantes mercados da Am\u00e9rica Latina, a Argentina ainda responde por 30% dos embarques de ve\u00edculos nacionais.<\/p>\n\n\n\n
Redu\u00e7\u00e3o no IPI de autom\u00f3veis<\/strong><\/p>\n\n\n\n A ANFAVEA tamb\u00e9m comemorou a inclus\u00e3o dos autom\u00f3veis de passageiros na nova etapa de redu\u00e7\u00e3o do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), que passou a vigorar desde o in\u00edcio deste m\u00eas. Com isso, a redu\u00e7\u00e3o do IPI para essa categoria de ve\u00edculos subiu de 18,5% para 24,75% sobre as al\u00edquotas praticadas antes da primeira redu\u00e7\u00e3o, do dia 1\u00ba de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n Ao contr\u00e1rio de picapes, furg\u00f5es e vans, os autom\u00f3veis e SUVs haviam ficado de fora da segunda redu\u00e7\u00e3o, para 35%, praticada no dia 29 de abril, e que tamb\u00e9m contemplou v\u00e1rios outros setores industriais.<\/p>\n\n\n\n Da mesma forma que ocorreu na redu\u00e7\u00e3o de mar\u00e7o, os ve\u00edculos que j\u00e1 est\u00e3o na rede de concession\u00e1rios, mas ainda n\u00e3o foram vendidos, poder\u00e3o ser refaturados com a nova al\u00edquota de IPI. \u201cFoi uma decis\u00e3o sensata do governo federal, em especial do Minist\u00e9rio da Economia, no sentido de ataque ao Custo Brasil e da busca de uma carga tribut\u00e1ria mais compat\u00edvel com a de outros pa\u00edses produtores de ve\u00edculos\u201d, declarou M\u00e1rcio de Lima Leite.<\/p>\n\n\n\n Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o Anfavea<\/strong><\/em> Mesmo com a paralisa\u00e7\u00e3o moment\u00e2nea de quatro f\u00e1bricas ao logo do m\u00eas, julho teve o<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":26994,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28,27],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38264"}],"collection":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38264"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38265,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38264\/revisions\/38265"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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