Se o primeiro semestre encerrou com o mercado brasileiro de ve\u00edculos leves em baixa acima dos 15%, o segundo per\u00edodo do ano come\u00e7ou igualmente em decl\u00ednio. Na primeira quinzena de julho foram licenciados cerca de 75,3 mil autom\u00f3veis, picapes e vans, 2,4% a menos do que em igual per\u00edodo de junho e 0,5% abaixo da primeira quinzena de julho do ano passado.<\/p>\n\n\n\n
Desses, cerca de 16,5 mil ve\u00edculos da marca Fiat, l\u00edder no per\u00edodo, com participa\u00e7\u00e3o de 21,9%, praticamente o mesmo \u00edndice registrado ao longo de todo o primeiro semestre.<\/p>\n\n\n\n
Depois de encerrar os primeiro seis meses de 2022 com menos de 12% das vendas e somente na terceira ocloca\u00e7\u00e3o, a Volkswagen voltou ao segundo posto em junho e novamente em julho. A marca colocou nas ruas na primeira quizena quase 13 mil ve\u00edculos e superou a terceira colocada Chevrolet (12,3 mil) por muito pouco.<\/p>\n\n\n\n
At\u00e9 o \u00faltimo dia 15, foram licenciados 8,6 mil ve\u00edculos da Toyota, frota equivalente a 16,4% dos licenciamentos totais. A Hyundai apareceu bem atr\u00e1s, com somente 4,7 mil unidades negociadas, fatia de 6,2%, a mesma alcan\u00e7ada pela Renault.<\/p>\n\n\n\n
A marca coreana surpreendeu negativamente, j\u00e1 que no acumulado de 2022 tem participa\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 10,6% e o carro de passeio mais vendido do Pa\u00eds, o HB20, com 42,8 mil unidades licenciadas de janeiro a junho.<\/p>\n\n\n\n
Pois foi exatamente o hatch, que acaba de passar por atualiza\u00e7\u00e3o est\u00e9tica, o respons\u00e1vel pelo fraco desempenho da marca. Transcorridos os primeiros 15 dias de julho, menos de 1,7 mil unidades do modelo foram vendidas. O Volkswagen Gol, l\u00edder no per\u00edodo, acumulou quase quatro vezes mais, 5,8 mil licenciamentos, e superou a picape Fiat Strada (4,8 mil).<\/p>\n\n\n\n
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