{"id":34169,"date":"2022-05-20T16:07:36","date_gmt":"2022-05-20T19:07:36","guid":{"rendered":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/?p=34169"},"modified":"2022-05-20T16:07:38","modified_gmt":"2022-05-20T19:07:38","slug":"volkswagen-divulga-preco-da-kombi-eletrica-id-buzz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/noticias\/local\/volkswagen-divulga-preco-da-kombi-eletrica-id-buzz\/","title":{"rendered":"Volkswagen divulga pre\u00e7o da kombi el\u00e9trica ID.Buzz"},"content":{"rendered":"\n

Lan\u00e7ada em mar\u00e7o<\/a>, a ID.Buzz, a chamada Kombi el\u00e9trica da Volkswagen, finalmente tem seu pre\u00e7o divulgado: \u20ac 64.581 (R$ 335 mil) na vers\u00e3o para transporte de cargas e at\u00e9 cinco passageiros. O modelo exclusivo para cargas, a ID.Cargo, custar\u00e1 a partir de \u20ac 54.4430 (R$ 283 mil). Os valores, referentes ao mercado na Alemanha, foram anunciados pela fabricante na ter\u00e7a-feita,17, junto ao in\u00edcio da pr\u00e9-venda. <\/p>\n\n\n\n

As primeiras unidades ser\u00e3o entregues a partir de setembro. A primeira Kombi el\u00e9trica da Volkswagen ser\u00e1 equipada de s\u00e9rie com a maior bateria da linha ID at\u00e9 o momento, segundo montadora. A bateria de \u00edons de l\u00edtio tem energia de 77 kWh para alimentar o motor de 150 Kw. Em um eletroposto r\u00e1pido, ela pode ser 80% reabastecida em meia hora, com pot\u00eancia m\u00e1xima de carregamento de at\u00e9 170 kW. A autonomia do ve\u00edculo ainda n\u00e3o foi divulgada.<\/p>\n\n\n\n

ID.Buzz \u00e9 vers\u00e3o tecnol\u00f3gica da Kombi<\/h2>\n\n\n\n

A ID.Buzz conta ainda com diversas tecnologias de assist\u00eancia ao condutor, com destaque para o sistema de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma de n\u00edvel 4 na escala que vai at\u00e9 5 e, portanto, bastante avan\u00e7ado, que j\u00e1 permite ao motorista deixar o carro dirigir totalmente sozinho \u2013 com limita\u00e7\u00e3o de determinadas \u00e1reas. Uma evolu\u00e7\u00e3o e tanto para a Kombi, que \u00e9 um antepassado distante do modelo.<\/p>\n\n\n\n

A tecnologia aut\u00f4noma \u00e9 fruto de uma parceria com a Moia<\/a>, subsidi\u00e1ria da VW com foco em mobilidade compartilhada. No futuro, a empresa planeja utilizar a kombi el\u00e9trica para servi\u00e7o de rob\u00f4t\u00e1xi <\/a>\u2013 carros aut\u00f4nomos e compartilhados que poder\u00e3o ser solicitados por aplicativo.<\/p>\n\n\n\n

No m\u00eas passado, a kombi el\u00e9trica da VW “dirigiu sozinha” pela primeira vez nas ruas de Munique<\/a>, na Alemanha. O passageiro foi ningu\u00e9m menos que o CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess. At\u00e9 ent\u00e3o, os testes com o piloto autom\u00e1tico eram feitos apenas em ambientes controlados. Para rodar sem motorista, a ID.Buzz conta com diversas c\u00e2maras e sensores que mapeiam o trajeto e o tr\u00e1fego.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Automotive Business<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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