O Dia Nacional do Fusca \u00e9 comemorado em 20 de janeiro, data que marca o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o do modelo em 1959, no pa\u00eds. Para celebrar a data e auxiliar o motorista a conservar esse e outros ve\u00edculos cl\u00e1ssicos, a Motul \u2013 multinacional francesa especializada em lubrificantes e fluidos de alta tecnologia \u2013 elencou cinco cuidados essenciais.<\/p>\n\n\n\n
1) Fa\u00e7a revis\u00f5es peri\u00f3dicas<\/strong><\/p>\n\n\n\n De acordo com Rafael Recio, gerente de Produto e Suporte T\u00e9cnico da Motul Brasil, \u00e9 importante realizar revis\u00f5es peri\u00f3dicas para a verifica\u00e7\u00e3o de todas as pe\u00e7as do ve\u00edculo e estar sempre atento aos ru\u00eddos, que podem ser indicativos de problemas, sobretudo, em sistemas como motor e arrefecimento. O carburador, o sistema de freios e os pneus tamb\u00e9m demandam bastante aten\u00e7\u00e3o, pois sofrem com degrada\u00e7\u00e3o acelerada quando ficam parados por muito tempo. “O ve\u00edculo cl\u00e1ssico tende a rodar menos que o ve\u00edculo de uso di\u00e1rio, por isso as revis\u00f5es devem ser feitas de acordo com essa condi\u00e7\u00e3o, normalmente sendo regrada por tempo e n\u00e3o quilometragem”, explica. Mesmo estando parado, os fluidos devem ser trocados, obedecendo rigorosamente um plano de manuten\u00e7\u00e3o, independentemente do carro ter ou n\u00e3o atingido uma quilometragem limite desse plano.<\/p>\n\n\n\n 2) Coloque o ve\u00edculo para rodar regularmente<\/strong><\/p>\n\n\n\n O engenheiro frisa que nenhum carro \u00e9 fabricado para ficar parado. Portanto, mesmo um autom\u00f3vel de cole\u00e7\u00e3o deve ser colocado, regularmente e sempre que poss\u00edvel, nas ruas para manter o funcionamento, com as pe\u00e7as lubrificadas. \u201cEm muitos casos \u00e9 conveniente deixar o motor funcionando por um tempo para garantir que a viscosidade dos fluidos seja ideal para que cumpram sua fun\u00e7\u00e3o. \u00c9 uma forma de evitar danos e aproveitar o momento para ficar atento a qualquer anormalidade de funcionamento antes de sair rodando\u201d, orienta.<\/p>\n\n\n\n 3) Redobre a aten\u00e7\u00e3o se o ve\u00edculo ficar parado <\/strong><\/p>\n\n\n\n Se ficar por longo tempo em repouso ou hiberna\u00e7\u00e3o, o carro precisar\u00e1 de manuten\u00e7\u00e3o diferenciada e produtos adequados. Para o motor, por exemplo, o filme lubrificante deve ter capacidade superior de ades\u00e3o para que perdure por mais tempo, mesmo que o motor fique em repouso, sem circula\u00e7\u00e3o de \u00f3leo. “Esse cuidado garante a prote\u00e7\u00e3o contra a corros\u00e3o e uma partida eficaz, ap\u00f3s o per\u00edodo de inatividade”, aponta.<\/p>\n\n\n\n 4) Tenha cuidado na hora da lavagem<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para proteger a carroceria, a recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 tomar cuidado com a press\u00e3o dos jatos de \u00e1gua e com a escolha dos produtos utilizados \u2013 Alta press\u00e3o pode deslocar veda\u00e7\u00f5es e acabamentos, al\u00e9m de causar infiltra\u00e7\u00f5es e outros. Detergentes neutros auxiliam na conserva\u00e7\u00e3o da lataria e pintura. Ap\u00f3s lavar e secar o carro, tamb\u00e9m \u00e9 recomendado andar por alguns quil\u00f4metros para garantir que o excesso de \u00e1gua seja expelido.<\/p>\n\n\n\n 5) Guarde o ve\u00edculo em local adequado<\/strong><\/p>\n\n\n\n O especialista da Motul orienta que o carro seja mantido em local protegido de sol e chuva, uma vez que os fen\u00f4menos temporais podem prejudicar a pintura, mas cuidado no uso de algumas capas automotivas. Com o tempo elas podem causar danos na pintura pelo atrito, bem como aumentar a chance de ac\u00famulo de umidade excessiva. Al\u00e9m disso, a garagem tamb\u00e9m precisa receber ventila\u00e7\u00e3o controlada, visto que a presen\u00e7a da umidade pode deteriorar pe\u00e7as sens\u00edveis de acabamento interno, como couro, veludo, carpetes e a pr\u00f3pria carroceria.<\/p>\n\n\n\n Classic Motul<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para atender \u00e0s exig\u00eancias de ve\u00edculos antigos, a Motul desenvolveu a linha Classic Motul com \u00f3leos de motor exclusivos para cada aplica\u00e7\u00e3o. Os produtos v\u00e3o desde monoviscosos minerais, de baixo poder detergente, at\u00e9 semissint\u00e9ticos multiviscosos, com m\u00e9dio poder de deterg\u00eancia, indicados para cl\u00e1ssicos mais modernos. <\/p>\n\n\n\n Entre os aditivos, h\u00e1 o estabilizador que aumenta a vida \u00fatil da gasolina, adequado para evitar a degrada\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel armazenado por longos per\u00edodos no ve\u00edculo. J\u00e1 o aditivo \u00e0 base de f\u00f3sforo para combust\u00edvel evita o desgaste de v\u00e1lvulas em motores concebidos para utiliza\u00e7\u00e3o de gasolina com alto teor de chumbo, j\u00e1 n\u00e3o mais presente no combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n Sobre a Motul <\/strong><\/p>\n\n\n\n H\u00e1 mais de 165 anos no mercado mundial, a Motul \u00e9 uma multinacional francesa especializada na formula\u00e7\u00e3o, produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de lubrificantes e fluidos de alta tecnologia para diferentes segmentos, como carros, motos, pesados, ve\u00edculos cl\u00e1ssicos, agr\u00edcolas, n\u00e1uticos e karts. A empresa tamb\u00e9m conta com a vertente MotulTech para a oferta de lubrificantes industriais.<\/p>\n\n\n\n Presente no Brasil desde 1992, a Motul tem as pistas como o seu principal laborat\u00f3rio para desenvolver o produto certo para cada aplica\u00e7\u00e3o, com apoio a grandes equipes em competi\u00e7\u00f5es nacionais e internacionais, como Dakar, 24 Horas de Le Mans, FIA World Endurance Championship, Super GT, Drift, MotoGP, World Superbike, MXGP, IOM TT, Imsa, Rallycross, F1 Boat e Sert\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n