Se o ano passado foi marcado pela interrup\u00e7\u00e3o de diversas montadoras e sistemistas em fun\u00e7\u00e3o do perigo de cont\u00e1gio com o v\u00edrus Covid-19, neste ano as paradas de f\u00e1bricas se d\u00e3o pela falta de insumos como semicondutores e pneus. Os dois problemas, naturalmente, s\u00e3o correlatos sendo o segundo consequ\u00eancia do primeiro.<\/p>\n\n\n\n
Estudo atualizados do Boston Consulting Group (BCG), divulgados nesta semana pela Anfavea, d\u00e3o conta que, no mundo, de 10 a 12 milh\u00f5es de ve\u00edculos deixar\u00e3o de ser produzidos por falta de componentes, em especial, os chips. Claro que no Brasil n\u00e3o ser\u00e1 diferente e a pr\u00f3pria Anfavea estima que esse d\u00e9ficit chegar\u00e1 a mais de 120 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n
Os estoques das montadoras brasileiras seguem baixos nos \u00faltimos seis meses. D\u00e3o conta, no m\u00e1ximo, para 16 dias de consumo. Em contrapartida, os p\u00e1tios est\u00e3o abarrotados de ve\u00edculos incompletos. Isso significa que quem compra um carro zero km hoje tem 90% de chance de s\u00f3 receb\u00ea-lo em janeiro ou fevereiro do ano que vem.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo com uma ligeira melhora de 6,5% nas vendas na compara\u00e7\u00e3o com outubro, os resultados ficaram muito aqu\u00e9m para um m\u00eas historicamente aquecido. Os 173 mil autove\u00edculos licenciados representaram recuo de 23,1% sobre o mesmo m\u00eas de 2020, no pior novembro em 16 anos, segundo as estat\u00edsticas apresentadas pela Anfavea.<\/p>\n\n\n\n
Em novembro foram produzidas 206 mil unidades, 15,1% a mais que em outubro, por\u00e9m 13,5% a menos que em novembro de 2020, configurando o pior resultado para o m\u00eas desde a crise (de demanda) de 2015.<\/p>\n\n\n\n
Sem conseguir dar conta da demanda do mercado interno, as exporta\u00e7\u00f5es acabam sendo prejudicadas. As 28 mil unidades exportadas no m\u00eas passado representam volume 6% inferior a outubro e uma queda enorme de 36,3% comparado com novembro do ano passado, quando o Brasil exportou 44 mil ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
Portanto, este ano, que se esperava uma recupera\u00e7\u00e3o para o setor automotivo, foi severamente afetado pelas sequelas econ\u00f4micas da pandemia. As exporta\u00e7\u00f5es de autom\u00f3veis, que poderiam gerar ganhos financeiros para a toda cadeia automotiva, em fun\u00e7\u00e3o da desvaloriza\u00e7\u00e3o cambial, de mais de 600 mil unidades em 2018, possivelmente n\u00e3o v\u00e3o chegar a 360 mil ve\u00edculos neste ano.<\/p>\n\n\n\n
Alguma normalidade log\u00edstica e de abastecimento \u00e9 esperada apenas para o segundo semestre do pr\u00f3ximo ano. At\u00e9 l\u00e1 montadoras, sistemistas e fabricantes de autope\u00e7as seguem em esfor\u00e7o conjunto para contornar os problemas e equilibrar interesses diante da forte press\u00e3o sobre todos os custos, e que podem ser amenizados com estrat\u00e9gias tribut\u00e1rias colaborativas. Mas o lado positivo \u00e9 todos os sinais apontam que a demanda seguir\u00e1 aquecida. A crise, por ora, embora dispendiosa e longa, \u00e9 de oferta.<\/p>\n\n\n\n
*Marcos Gonzalez \u00e9 o diretor respons\u00e1vel pelo segmento automotivo da Becomex. Formado em Engenharia, com p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o em Administra\u00e7\u00e3o e MBA em Gest\u00e3o Fiscal e Tribut\u00e1ria, o executivo acumula mais de 35 anos de experi\u00eancia profissional em empresas do setor automotivo. Gonzalez tem s\u00f3lida carreira desenvolvida em empresas multinacionais com forte experi\u00eancia na prospec\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de novos neg\u00f3cios e habilidade multicultural adquirida no desenvolvimento de atividades comerciais junto a clientes no exterior.<\/em><\/p>\n\n\n\n Press contact<\/strong> Se o ano passado foi marcado pela interrup\u00e7\u00e3o de diversas montadoras e sistemistas em fun\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":26295,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28,30,11,8],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26294"}],"collection":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26294\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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