Ainda enfrentando a falta cr\u00f4nica de componentes eletr\u00f4nicos, a Volkswagen decidiu esticar as f\u00e9rias coletivas de fim de ano em todas as suas quatro f\u00e1bricas brasileiras. A paralisa\u00e7\u00e3o total das unidades varia de 18 a 26 dias. <\/p>\n\n\n\n
Segundo Pablo Di Si, presidente da Volkswagen Brasil e Am\u00e9rica Latina, atualmente todas as linhas est\u00e3o em atividade, \u201cmas em ritmo reduzido\u201d, limitadas pela falta de chips que comp\u00f5em os sistemas eletr\u00f4nicos do carros. Com isso, n\u00e3o h\u00e1 como acelerar a produ\u00e7\u00e3o, o que s\u00f3 aumentaria o volume de ve\u00edculos inacabados no p\u00e1tio. \u201cAvaliamos que o melhor a fazer era conceder f\u00e9rias coletivas em todas as plantas, esperando que o fornecimento de semicondutores possa melhorar a partir do meio de janeiro\u201d, afirmou o executivo.<\/p>\n\n\n\n
– LEIA TAMB\u00c9M<\/em> A maior paralisa\u00e7\u00e3o, 26 dias, de 23 de dezembro a 18 de janeiro, acontecer\u00e1 em Taubat\u00e9 (SP), onde hoje s\u00e3o produzidos Gol e Voyage, at\u00e9 agora a planta que mais sofreu interrup\u00e7\u00f5es da produ\u00e7\u00e3o ao longo de 2021. Ter\u00e3o 21 dias em per\u00edodos diferentes as paradas em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) \u2013 de 20 de dezembro a 10 de janeiro com a interrup\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de Polo, Nivus, Virtus e Saveiro \u2013 e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR), que para de 27 de dezembro a 17 de janeiro a fabrica\u00e7\u00e3o do T-Cross. A f\u00e1brica de motores de S\u00e3o Carlos (SP) \u00e9 a que fica menos tempo em f\u00e9rias, 18 dias, de 23 de dezembro a 10 de janeiro. <\/p>\n\n\n\n Segundo fontes informaram a Automotive Business, no in\u00edcio de novembro apenas em Taubat\u00e9 a Volkswagen teria quase 3 mil carros inacabados \u00e0 espera de chips<\/a>. Se esses ve\u00edculos n\u00e3o forem terminados at\u00e9 o fim de 2021, a empresa corre o risco de perder esse estoque, porque s\u00e3o todos modelos homologados segundo a legisla\u00e7\u00e3o de controle de emiss\u00f5es Proconve L6, que s\u00f3 podem ser produzidos at\u00e9 31 de dezembro \u2013 em 1\u00ba de janeiro entra em vigor a fase L7 da norma. <\/p>\n\n\n\n Di Si indica que a Volkswagen vai contornar o problema. \u201cEu j\u00e1 vinha h\u00e1 muito tempo alertando o governo sobre esse problema [do estoque de carros inacabados L6 que n\u00e3o podem mais ser terminados a partir de janeiro], mas n\u00e3o houve compreens\u00e3o. Para n\u00e3o aumentar o problema, n\u00f3s decidimos parar de produzir ve\u00edculos inacabados. Por isso paralisamos as linhas de produ\u00e7\u00e3o e estamos completando o que falta\u201d, explica o executivo.<\/p>\n\n\n\n Uma vez terminados, esses carros n\u00e3o precisam ser imediatamente vendidos, podem ficar no chamado \u201cestoque de passagem\u201d e podem ser comercializados at\u00e9 31 de mar\u00e7o de 2022, segundo a legisla\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n A associa\u00e7\u00e3o dos fabricantes, a Anfavea, admite que est\u00e1 negociando com o governo um prazo maior para terminar a produ\u00e7\u00e3o dos carros L6 que estejam nos p\u00e1tios \u00e0 espera de pe\u00e7as em falta<\/a>, mas at\u00e9 o momento n\u00e3o obteve resposta, enquanto faltam menos de tr\u00eas semanas para o fim do ano e o esgotamento do prazo para a fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos L6. <\/p>\n\n\n\n Segundo a Anfavea, a situa\u00e7\u00e3o varia bastante entre os fabricantes associados e n\u00e3o h\u00e1 estimativa de quantos carros L6 est\u00e3o inacabados. Algumas empresas acumularam mais ve\u00edculos nos p\u00e1tios enquanto outras j\u00e1 esgotaram esse estoque. A General Motors, por exemplo, informa que n\u00e3o tem modelos L6 \u00e0 espera de componentes e que est\u00e1 pronta para atender \u00e0 fase L7 do Proconve<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Fonte: Automotive Business<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ainda enfrentando a falta cr\u00f4nica de componentes eletr\u00f4nicos, a Volkswagen decidiu esticar as f\u00e9rias coletivas<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":25996,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28,8],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25995"}],"collection":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25995\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\n\n\n\nSem perdas de estoques por Proconve L7<\/h3>\n\n\n\n