A lend\u00e1ria fam\u00edlia Bonneville de motocicletas cl\u00e1ssicas e modernas acaba de passar por um processo de evolu\u00e7\u00e3o, ganhando uma s\u00e9rie de atualiza\u00e7\u00f5es significativas, incluindo melhor desempenho, capacidade e estilo. No Brasil, foi lan\u00e7ada em outubro a nova Bonneville T100 e, agora, acaba de chegar \u00e0s concession\u00e1rias a nov\u00edssima Bonneville T120 Black. Em breve, ser\u00e3o lan\u00e7ados no pa\u00eds, tamb\u00e9m remodelados, os modelos Street Twin, Street Scrambler 900, Bobber, Speed Twin e Scrambler 1200.<\/p>\n\n\n\n
Com uma linhagem inigual\u00e1vel, que remonta \u00e0 primeira e ic\u00f4nica Triumph Bonneville de 1959, a moderna e cl\u00e1ssica fam\u00edlia Bonneville remodelada faz parte do lend\u00e1rio estilo de motos de design brit\u00e2nico. Toda a linha foi concebida nas avan\u00e7adas instala\u00e7\u00f5es de Pesquisa e Desenvolvimento da Triumph em Hinckley, na Inglaterra. Cada modelo foi planejado para preservar o aut\u00eantico DNA de design atemporal lend\u00e1rio e para apresentar uma capacidade moderna \u00e0 altura da reputa\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7a mundial da Triumph na qualidade e condu\u00e7\u00e3o de suas motocicletas.<\/p>\n\n\n\n
NOVA BONNEVILLE T120 BLACK<\/strong><\/p>\n\n\n\n O maior \u00edcone das motos brit\u00e2nicas preserva o desempenho do motor bicil\u00edndrico de 1200 cc, a configura\u00e7\u00e3o sofisticada e o magn\u00edfico DNA do modelo Bonneville, ao mesmo tempo em que \u00e9 significativamente atualizado. O modelo se transforma em uma nova refer\u00eancia na categoria, com menor peso (redu\u00e7\u00e3o de 7 kg), pilotagem mais f\u00e1cil, melhor desempenho, novos freios Brembo de especifica\u00e7\u00e3o superior, modos de condu\u00e7\u00e3o aprimorados e um acelerador ainda mais sens\u00edvel. A lenda Bonneville continua!<\/p>\n\n\n\n O motor da nova Bonneville T120 Black \u00e9 o bicil\u00edndrico brit\u00e2nico tradicional da Triumph. Entre outras inova\u00e7\u00f5es, sua massa foi reduzida significativamente. A T120 foi especialmente desenvolvida para proporcionar um torque elevado desde as mais baixas rota\u00e7\u00f5es at\u00e9 \u00e0 gama m\u00e9dia, garantindo um desempenho estimulante em qualquer momento. O motor fornece 105 Nm de torque m\u00e1ximo (a apenas 3.500 rpm), com o pico de pot\u00eancia de 80 cv (a 6.550 rpm). O modelo oferece um intervalo de manuten\u00e7\u00e3o de 16.000 quil\u00f4metros, o que reduz o custo do propriet\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m dos novos freios Brembo, com dois discos e pin\u00e7as deslizantes de dois pist\u00f5es, a motocicleta tamb\u00e9m conta com freios ABS de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e controle de tra\u00e7\u00e3o comut\u00e1vel. Essa combina\u00e7\u00e3o, aliada \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de peso e \u00e0s novas rodas, fazem da nova T120 a melhor Bonneville T120 da hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n A nova T120 vem equipada com tecnologias de especifica\u00e7\u00e3o superior em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sua vers\u00e3o anterior, como \u00e9 o caso do piloto autom\u00e1tico e dos novos modos de pilotagem. O novo piloto autom\u00e1tico pode ser facilmente acionado por meio de um bot\u00e3o no guid\u00e3o, assim como a sele\u00e7\u00e3o dos modos de pilotagem. O condutor pode escolher entre os modos de condu\u00e7\u00e3o \u201cRain\u201d (Chuva) e \u201cRoad\u201d (Estrada), que ir\u00e3o adaptar o comportamento da moto de acordo com as condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Outras tecnologias de alta especifica\u00e7\u00e3o focadas no condutor apresentadas como item de s\u00e9rie s\u00e3o a embreagem assistida (que reduz a fadiga do condutor no tr\u00e1fego intenso ou em viagens mais longas), um imobilizador do motor incorporado na chave e a tomada de carregamento USB debaixo do banco. O farol incorpora uma luz LED distinta de funcionamento diurno, o que facilita a visibilidade da moto pelos outros condutores.<\/p>\n\n\n\n O estilo inconfund\u00edvel e ic\u00f4nico da T120 Black foi enriquecido com um conjunto de detalhes premium que oferece mais praticidade ao piloto. O painel de instrumentos multifun\u00e7\u00f5es, por exemplo, fornece ao condutor todas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias, como as defini\u00e7\u00f5es do modo de condu\u00e7\u00e3o, o estado do piloto autom\u00e1tico e o indicador de marchas, entre outras funcionalidades.<\/p>\n\n\n\n Agressiva e temperamental, a nova Bonneville T120 Black vem equipada com uma s\u00e9rie de detalhes e componentes escurecidos de primeira qualidade, incluindo aros das rodas, capa do motor, espelhos retrovisores, aro dos far\u00f3is e escapamento. O modelo tamb\u00e9m ganhou um elegante banco marrom com o logotipo Triumph estampado. A nova T120 Black est\u00e1 \u00e0 venda no Brasil exclusivamente na cor Matt Jet Black Matt Graphite, com pre\u00e7o de R$ 58.490,00. A moto est\u00e1 dispon\u00edvel com 116 acess\u00f3rios genu\u00ednos Triumph, garantindo a melhor personaliza\u00e7\u00e3o para cada cliente.<\/p>\n\n\n\n NOVA BONNEVILLE T100<\/strong><\/p>\n\n\n\n A mais recente gera\u00e7\u00e3o da Bonneville T100 integra desempenho emocionante, capacidade de oferecer seguran\u00e7a e confian\u00e7a ao piloto, o tradicional estilo atemporal Bonneville e uma atualiza\u00e7\u00e3o significativa no seu motor bicil\u00edndrico de 900 cc. Ele ganhou 10 cv de pot\u00eancia adicionais, emitindo menos gases poluentes.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, a moto tamb\u00e9m ficou mais leve e ganhou maiores especifica\u00e7\u00f5es em itens como freios e suspens\u00f5es. Os freios, agora, s\u00e3o Brembo com dois pist\u00f5es, de alto desempenho, para proporcionar uma excelente pot\u00eancia de frenagem. Os freios ABS de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e o controle de tra\u00e7\u00e3o comut\u00e1vel s\u00e3o incorporados de forma discreta para maximizar a seguran\u00e7a do condutor e garantir uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n Os garfos dianteiros, equipados com amortecedores de maior especifica\u00e7\u00e3o, combinados com os amortecedores duplos traseiros e as rodas de estilo cl\u00e1ssico de 32 raios, enriquecem ainda mais a sensa\u00e7\u00e3o de agilidade e facilidade de condu\u00e7\u00e3o da Bonneville T100.<\/p>\n\n\n\n Seu motor tem agora 65 cv de pot\u00eancia (a 7.400 rpm) e torque de 80 Nm (a 3.750 rpm) \u2013 sendo que 80% desse torque est\u00e1 dispon\u00edvel entre 2.000 e 7.000 rpm, garantindo ao seu usu\u00e1rio uma forte acelera\u00e7\u00e3o sempre que necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n Gra\u00e7as ao uso de novos componentes, o novo motor da T100 sofreu uma redu\u00e7\u00e3o significativa de peso, ficando 4 kg mais leve. Esta redu\u00e7\u00e3o de peso, combinada com uma pot\u00eancia superior, traduz-se numa not\u00e1vel melhoria na resposta de acelera\u00e7\u00e3o e na condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Um intervalo de manuten\u00e7\u00e3o bastante elevado de 16.000 quil\u00f4metros faz com que o custo cont\u00ednuo para o propriet\u00e1rio se mantenha baixo.<\/p>\n\n\n\n O conforto tamb\u00e9m \u00e9 assegurado por um novo acento para o condutor e o garupa, perfeito tanto para passeios curtos como para longos. A embreagem assistida \u00e9 outro item de conforto, que reduz a fadiga do piloto.<\/p>\n\n\n\n O banco pode ser aberto, com a utiliza\u00e7\u00e3o de uma chave, permitindo f\u00e1cil acesso a uma porta USB. Este acento tem altura de 790 mm. Juntamente com o perfil estreito da Bonneville T100, essa altura contribui para proporcionar uma sensa\u00e7\u00e3o est\u00e1vel e segura \u00e0 motocicleta, parada ou em movimento.<\/p>\n\n\n\n A nova moto est\u00e1 equipada, tamb\u00e9m, com um novo painel de instrumentos, com a marca Bonneville estampada num estilo tradicional. H\u00e1 uma s\u00e9rie de detalhes vistosos e genu\u00ednos, como o para-lama traseiro em a\u00e7o e os espelhos, aro do farol e tampa do compartimento de \u00f3leo cromados. A luz traseira compacta e elegante \u00e9 totalmente feita com tecnologia LED, para uma maior efici\u00eancia energ\u00e9tica e elevada visibilidade.<\/p>\n\n\n\n A motocicleta conta com uma gama com 117 acess\u00f3rios genu\u00ednos. Todos eles foram desenvolvidos e testados simultaneamente com a moto de forma a garantir uma integra\u00e7\u00e3o perfeita e proporcionar v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es de personaliza\u00e7\u00e3o para a T100, de acordo com o gosto e as necessidades de cada piloto. A moto custa R$ 52.990,00.<\/p>\n\n\n\n SOBRE A TRIUMPH<\/strong><\/p>\n\n\n\n A Triumph Motorcycles Brazil \u00e9 uma das 12 subsidi\u00e1rias da empresa pelo mundo e conta com sede em S\u00e3o Paulo (SP) e f\u00e1brica em Manaus. A marca conta com 21 Concession\u00e1rias no Brasil nas cidades de S\u00e3o Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeir\u00e3o Preto (SP), S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP), S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto (SP), Porto Alegre (RS), Bras\u00edlia (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goi\u00e2nia (GO), Florian\u00f3polis (SC), Jo\u00e3o Pessoa (PB), Londrina (PR), Vit\u00f3ria (ES), V\u00e1rzea Grande (MT), Fortaleza (CE), Salvador (BA), Campo Grande (MS) e Natal (RN).<\/p>\n\n\n\n A Triumph possui o portf\u00f3lio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo tr\u00eas pilares principais de produtos: Cl\u00e1ssica, Adventure e Roadster.<\/p>\n\n\n\n Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles comemora 119 anos de fabrica\u00e7\u00e3o em 2021. \u00c9 uma empresa global, atuando diretamente em 13 pa\u00edses, por meio de suas filiais, e indiretamente em outros mercados, atrav\u00e9s de distribuidores independentes. A Triumph \u00e9 a maior fabricante brit\u00e2nica de motos. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 3,5 bilh\u00f5es e suas vendas no varejo superaram as 75.000 unidades no exerc\u00edcio financeiro de 2021.<\/p>\n\n\n\n No mundo todo, a Triumph possui cerca de 700 concession\u00e1rias e perto de 2.000 funcion\u00e1rios. A Triumph possui f\u00e1bricas em Hinckley, Leicestershire (Inglaterra), e na Tail\u00e2ndia, al\u00e9m de instala\u00e7\u00f5es de CKD no Brasil e na \u00cdndia. A Triumph est\u00e1 sediada h\u00e1 mais de tr\u00eas d\u00e9cadas em Hinckley e produziu motos ic\u00f4nicas que misturam perfeitamente um projeto aut\u00eantico, personalidade, carisma e desempenho.<\/p>\n\n\n\n Este foco, inova\u00e7\u00e3o e paix\u00e3o pela engenharia criaram hoje uma ampla variedade de motocicletas, adequadas para todos os motociclistas, incluindo a nova e impressionante Trident 660, a l\u00edder do segmento Tiger 900, a transcontinental Tiger 1200, a roadster com o maior motor produzido em s\u00e9rie do mundo Rocket 3 R, a esportiva de alto desempenho Street Triple 765 RS, a imponente Scrambler 1200, e a lend\u00e1ria fam\u00edlia Bonneville, incluindo a Bonneville Bobber, Street Twin, Street Scrambler, Speed Twin, e as ic\u00f4nicas Bonneville T120 e T100.<\/p>\n\n\n\n A Triumph Bonneville, notoriamente famosa por comemorar o recorde de velocidade terrestre da Triumph em 1956 em Bonneville Salt Flats, Utah (Estados Unidos), foi uma supermoto brit\u00e2nica original e vencedora de corridas, escolhida por motociclistas famosos do passado por sua cicl\u00edstica, estilo e caracter\u00edsticas lend\u00e1rias. Atualizada com ainda mais desempenho e estilo ic\u00f4nico, combinados com a tecnologia voltada para o piloto moderno, a nova fam\u00edlia Bonneville torna-se, na atualidade, a aut\u00eantica escolha cl\u00e1ssica moderna.<\/p>\n\n\n\n A Triumph possui um glorioso hist\u00f3rico em corridas, competindo e vencendo disputas em praticamente todas as categorias e modalidades do motociclismo esportivo. Desde a vit\u00f3ria do segundo TT da Ilha de Man, em 1908, passando pelo dom\u00ednio das estradas e das pistas na Europa e na Am\u00e9rica nos anos 1960, at\u00e9 as conquistas de corridas recentes com a Triumph de 675 cc triplamente motorizada na vit\u00f3ria do Daytona 200, em 2014, a vit\u00f3ria do Supersports TT da Ilha de Man, de 2014, os t\u00edtulos dos Supersports brit\u00e2nicos de 2014 e 2015, as corridas do World SuperSport, e, em 2019, com mais uma vit\u00f3ria no TT da Supersports da Ilha de Man, com Peter Hickman.<\/p>\n\n\n\n A lend\u00e1ria hist\u00f3ria da Triumph nas corridas continua com o fornecimento exclusivo de motores para o Campeonato Mundial de Moto2, desde o in\u00edcio da temporada de 2019. A Triumph fornece para todas as equipes o seu motor triplo de 765 cc ajustado para corridas, baseado no motor da Street Triple RS, l\u00edder da categoria. Ao redefinir a classe e quebrar recorde ap\u00f3s recorde no ano inaugural, incluindo a primeira velocidade m\u00e1xima da Moto2 superior a 300 km\/h, a temporada de 2020 ficou ainda mais r\u00e1pida com mais 11 recordes de voltas e sete vencedores diferentes em 15 corridas.<\/p>\n\n\n\n As atividades de corrida da Triumph s\u00e3o refor\u00e7adas por um retorno \u00e0 British Superbike, em 2021, com uma equipe de corrida apoiada pela f\u00e1brica, a Dynavolt Triumph, no Campeonato Brit\u00e2nico de Supersport.<\/p>\n\n\n\n Em 2021, a Triumph anunciou sua entrada nos mundos do Motocross e do Enduro, bem como um novo esfor\u00e7o para participar de competi\u00e7\u00f5es esportivas, com o compromisso de disputar campeonatos de alto n\u00edvel nas categorias de Motocross e Enduro.<\/p>\n\n\n\n MAIS INFORMA\u00c7\u00d5ES: A lend\u00e1ria fam\u00edlia Bonneville de motocicletas cl\u00e1ssicas e modernas acaba de passar por um processo<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":25303,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,9],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25302"}],"collection":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaldaautopeca.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Ciro Faria
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